呼和浩特罕见打车荒（新能源出租车集体罢工,市民出行陷困境）

这个问题不仅是关于天气和技术，更关系到市民的日常出行和司机的生计。虽然目前换电站数量和车辆的比例在正常情况下可以满足需求，但一旦遇到极端天气，就会暴露出不足。希望未来呼和浩特市能够更好地解决这个问题，让市民出行更便捷，也让司机们的工作更加顺畅。

针对这个问题，呼和浩特市交通运输局正在积极应对。程沛尧介绍说，由于最近的大雪，换电站的运作效率下降，导致了换电时间延长，从而影响了出租车的正常运营。他们正在加快建设换电站，预计到12月23日前，将有更多换电站投入使用，以减轻司机们的经营压力。

这个问题不仅影响了市民出行，也给司机们带来了困扰。像司机王先生说，冬天一开暖气，电池就消耗得特别快，而换电站排队时间太长，导致他们不能及时上路接客。换电站的负责人也表示，因为气温下降，新能源车电池使用时长减少，需要频繁更换，这就加大了换电站的压力。

近日，在呼和浩特市，一些居民遭遇了打车难的问题，像张女士就在街头徘徊了半小时还是打不到车。这不仅是因为天气变冷，打车人激增，还有一个意想不到的原因：新能源出租车的“罢工”。因为最近天气变冷，新能源出租车换电站出现了爆满的情况，导致司机们无法及时更换电池，车辆无法正常营运。

呼和浩特市已经是内蒙古新能源出租车推广的重点城市了，新能源出租车数量达到了1116台，但换电站只有九座，一旦遇到极端天气，这种情况就更加明显。司机李先生建议，应该增加更多专用换电站和通道，以满足实际需求。