专家炮轰国产新能源(汽车坚决不能是,彩电加沙发)
一方面,这些配置经常和“家庭用车”“家的延伸”这样的概念绑定,以提升其“情感价值”。但是这些配置固然可以在 一定程度上提升乘员的舒适性体验,但是在度过了初期的新鲜感之后,后期的使用率还有多少?一位理想L9车主就表示,“买车的时候确实对这些功能有所期待,但几乎都是‘三天半新鲜’,后期利用率很低。”另外,很多人认为买一辆车带大彩电的车可以让孩子在车上看动画片,但是这些配置,是否真的是爱孩子的表现,正如哪吒汽车CEO张勇所说,过早、过多涉猎电子产品对于孩子的成长未必是件好事情。“开车出去玩,就是要孩子远离电子产品接近大自然的。”
但是,有一说一,国内汽车在卷前双叉后多连杆,空气弹簧加CDC减震加后轮转向,800v双电机更已经是家常便饭,实事求是地说,目前的国产车,驾驶感受和乘坐感受,相比五年前已经是质的提升。其实我们反对的不是车企堆砌这些配置,反对的是那些,过度投入于“冰箱、彩电、大沙发”等配置中,而忽略产品质量及机械素质的“偏科”车企。
但是与此同时,也有专家认为,国产新能源汽车的发展方向跑偏了,其中就包括汪中求,这位专家是现任中国精细化管理研究所所长,曾任北京大学民营经济研究院精细化管理研究中心主任。他在接受采访的时候表示:
“现在汽车行业完全走错,我绝对不相信汽车真的就是一个沙发加几个轮子,这些家伙都没做过汽车,以后不晓得汽车要出多少问题,怎么可能像你们这么搞这个,搞这个产品。这怎么可能,完全不懂什么叫工匠精神,做新型汽车,做新能源车我不反对,但是是不应该由这个完全不懂车的家伙去做,你完全靠资本去驱动一个行业,这个非常非常危险,做新能源汽车不需要发动机的,借助新能源这个风口猪就上天了,但事实上它是做不好车的,你不要说发动机,底盘,它也做不好,制动也做不好,变速也做不好,所以国内的汽车企业,目前起来的新秀,绝大部分都会死掉,而且很快会死掉。那些什么蔚来,理想全扯淡。的每100公里需要一个充电站或者换电站,现在就已经有这种车企倒闭了嘛,承诺终身换电池,终身终个鬼呀,你自己才活了七八岁,你怎么保证80岁的老人还活着?都是不负责任的承诺,因为这是没有经过深度打磨的企业,是很容易死掉的,他的承诺算个屁呀,他根本屁也不值。新能源的走向是对的,但是新能源由这些,不懂汽车的企业去做,就扯淡的。”
另一方面,这些配置显著增加了车辆的成本,拉高了车辆的售价,也是国产车越来越贵的重要原因,而这些配置也会存在维修价格昂贵的问题。这些配置的价格不仅已经体现在了买车时候的价格单上,在后期维修保养的时候,一旦损坏也会带来不菲的售后成本。
汪中求这段话,其实可以看出来,指的是一些造车新势力车企,喜欢堆砌彩电沙发冰箱这样的配置,而在造车本身,在汽车机械素质方面,缺乏敬畏之心。其实他的话,并不是全无道理,如今的汽车三大件,早已不是由发动机、底盘、变速箱而组成,取而代之的是“彩电”、“冰箱”、“大沙发”。
发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路,这几年,国产新能源汽车的发展有目共睹,2023年8月份,主流国产新能源品牌 新势力品牌加在一起,占据了国内新能源市场83.8%的份额。
说白了,相比默默耕耘提高动力性能、续航成绩、补能速度,找供应商去定制一块儿大屏、大冰箱,真的不是什么难事。
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