国际市场（美航司旅客投诉量创纪录,葡航出售计划被推迟1年）

美国公益研究集团的数据显示，消费者有关航班取消、延误或错过中转等问题的投诉最为普遍。根据一份新报告，对美国航司的消费者投诉数量在2023年将刷新纪录，今年前五个月的投诉数量比去年同期翻了一番多。

【产品服务】

拉塔姆航空于12月14日预计，随着客运量增长以及公司在去年走出破产之后削减债务负担，明年的盈利将达到创纪录的26亿至29亿美元。

波音还交付了两架777货机、两架767和六架787梦想飞机。现在，波音离其至少70架梦想飞机的年度交付目标仅差八架，离其至少375架窄体737单通道飞机的修订后目标仅差24架。如果波音在12月交付49架737飞机（波音在2022年12月的交付量超过这个数字），它将达到其至少400架窄体飞机的最初目标。

【市场动态】

【飞机制造及机队】

法荷航集团首席执行官Ben Smith于12月13日透露，由于政府更迭，国有航空公司葡萄牙航空的出售计划被推迟了9到12个月。包括Smith在内的集团高管此前多次表示对购买该航空公司感兴趣。葡萄牙航空的里斯本枢纽机场靠近拉美和非洲部分地区，这引起了法荷航集团、国际航空集团和汉莎集团这三个大型欧洲航空公司集团的兴趣。

瑞安航空与SAP Concur近日达成协议，将通过Concur Travel在线预订工具分销这家低成本航空公司的机票。这项直连协议还将在瑞安航空的网站和应用程序中构建专用的Concur TripLink预订流程，使企业能够获取瑞安航空的机票和辅助产品。

这些指令涵盖了1979架在美国注册的和6666架全球范围内的737飞机，指令要求飞机运营商在2028年7月之前对发动机罩的某些部件进行检查和更换。737NG是737MAX推出之前该畅销机型的最新版本。

根据国际航空运输协会（IATA）的数据，2024年有望成为航空公司利润和旅客数量创纪录的一年。IATA表示，预计明年将有47亿人次出行，比2019年疫情前的高峰增加2亿人次。根据IATA的一项调查，三分之一的旅客表示，他们比疫情前更频繁地出行。

美国航空于12月12日宣布，其与菲律宾航空达成了代码共享合作伙伴关系。该协议允许美航将其代码挂在菲律宾航空运营的经由东京飞往马尼拉和宿务的航班上，以及从檀香山和关岛飞往马尼拉的航班上。

土耳其航空终于下达了期待已久的飞机订单，选择了订购220架空客飞机。如果最终行使了所有购买权，订单数量最多可达到345架。订单包括用于海外航线的宽体A350和用于短途航班的窄体A32neo飞机。

同样，菲律宾航空的代码将挂在美航运营的洛杉矶至亚特兰大、丹佛、休斯顿、拉斯维加斯、迈阿密、奥兰多和华盛顿特区之间的航班上。

国际航空集团（IAG）于12月11日表示，已向欧盟寻求反垄断批准，以收购西班牙低成本航空公司欧罗巴航空的80%股权，IAG目前尚未拥有该公司。

【其他】

巴西蔚蓝航空于12月15日表示，它已购买了7架空客A330neo宽体飞机，以大幅扩展国际航班，交付计划于2026年开始。

从1月到5月，旅客提交了超过38,000起针对美国和国外航空公司、旅行社和旅游运营商的投诉，比去年增长了68%。其中，26，312起投诉针对的是美国航司，是去年同期总数的两倍多。

航空投资者将不得不再等一段时间才能获得葡萄牙航空的一部分股权。该航空公司期待已久的私有化计划因葡萄牙总理最近突然辞职而推迟最多达一年时间。

希思罗机场表示，预计明年客流量将达到创纪录水平。其发布的一份报告显示，预计2024年将有约8140万乘客通过该机场的航站楼。

该预计的创纪录盈利将高于对今年的25亿美元的最高预期盈利值。拉塔姆航空还预计，明年的客运量将增长12%至14%，超过2019年第一季度的增长率，并预计收入为124亿至128亿美元。

IATA在12月11日的一份声明中表示，巴西当地的价格“不符合一个石油生产国的实际情况”，并补充说燃料成本是巴西航空业面临的主要挑战之一。

IAG旗下目前拥有英国航空和伊比利亚航空，它表示将提供一系列雄心勃勃且广泛的救济措施，以解决欧洲委员会对该交易的关切，并且它致力于在2024年尽快完成交易。

美国定期客运航空公司在2023年10月雇佣了535，385名员工，占整个航空业的66%。客运航空公司在2023年10月增加了2，147名员工，连续30个月实现就业增长。美国货运航空公司在2023年10月雇佣了272,240名员工，占整个行业总人数的34%。货运航空公司在10月份新增了2，370名员工。

在接下来的12个月内，瑞安航空的内容将通过Concur Travel和Concur TripLink向全球提供。根据双方的说法，通过Concur Travel在线工具预订瑞安航空航班的企业旅客还将“享受到诸多便利”，包括自动化的费用管理和预订详情被输入到SAP Concur解决方案中。

英航已宣布预计在2023年年底前发布第二个视频，该视频将重点介绍机上的安全功能和程序，并探索以其他语言提供内容的可能性。新的手语视频内容将在顾客出行前和机上提供，并可通过链接或独特的二维码访问。

民航资源网2023年12月17日消息：本周（12.9-12.15）国际航空市场有哪些最新的动态？民航资源网带您盘点过去一周相关要闻，让您对重要资讯一览无遗。

该机场最繁忙的一年是在新冠疫情爆发之前的2019年，当时客流量达到8090万人次。今年预计希思罗机场的总客流量将为7910万人次。报告指出，亚太地区乘客数量的持续增长是客流量增加的主要因素。

今年早些时候，土航在两个不同的场合宣布了订购14架A350-900飞机。新订单中包括额外的50架A350-900飞机，并附有另外20架的购买权。此外，土航还将采购15架A350-1000飞机，这种飞机比-900型更大。还增购了5架（加上购买权，则为10架）A350货机。与此同时，A321订单涉及150架固定订单，还有另外100架的购买权。

美国联邦航空管理局（FAA）于12月12日表示，它提出了三项指令，要求在2018年西南航空致命的发动机风扇叶片事故后，必须对波音737NG飞机进行发动机罩检查和零部件更换。

客流量恢复到疫情前水平也伴随着利润的增加。IATA预测，明年航空业的净利润将达到257亿美元，比今年增长10%。

丹麦税务部的一份声明称，到2030年，该国对欧洲内航班每位乘客征收的新税大约为7.35美元，中程航班为45.33美元，远程航班为59.95美元。

【政策管理】

英国航空正在与SigncodeUK合作，为聋哑和听力受损的顾客提供可访问的手语视频内容。双方已创作出第一个视频，该视频提供了更全面的旅行过程概述，从预订流程到机上体验。

在亚特兰大和底特律机场的试点项目之后，达美航空于12月12日宣布，将在纽约和洛杉矶机场推出自愿参与的面部识别项目，允许乘客在通过安检通道和托运行李时无需出示实体身份证。

空客在另一份声明中表示，新的确定订单为4架飞机。蔚蓝航空表示，另外3架订单已经在空客的积压订单中，使得待交付总量达到7架。

丹麦政府宣布将对航空旅行征收绿色税，该税将从2025年开始逐步实施。该税将加在机票上，丹麦鼓励其他欧盟成员国效仿其做法。该税将适用于从丹麦出发的航班，但不适用于途经该国的航班。

美国三大航空公司表示，他们正为更长、更大规模的圣诞假期旅行做准备，同时力争重现刚刚过去的几乎没有航班取消的感恩节表现。

美国航空预计12月22日星期五将是从12月20日星期三开始的一个长达19天的假期旅行期间最繁忙的一天。美航计划运送1270万名乘客。达美航空预计客运总量为约900万人次。行业组织美国航空运输协会（A4A）表示，在圣诞假期期间，每天将有280万名乘客乘飞机，相比2022年假期的乘机人数增加16%。

【分销技术】

达美航空在洛杉矶国际机场和纽约拉瓜迪亚机场推出了数字身份识别项目，并表示将于14日在约翰·肯尼迪国际机场推出该项目。此举是继2021年在底特律都会机场和亚特兰大哈茨菲尔德-杰克逊国际机场进行初始试点之后的进一步推广。达美航空在一份声明中表示，在底特律和亚特兰大，“绝大多数符合条件的乘客”已选择使用这项技术。

国际航空运输协会（IATA）近日敦促巴西政府和国有巴西石油公司调整该国的喷气燃料收费方式，以降低成本，并称巴西的航空煤油价格“过高”。

蔚蓝航空目前飞往巴黎、里斯本、库拉索、乌拉圭多个城市以及佛罗里达州的劳德代尔堡和奥兰多，其表示更新机队的举措将有助于降低运营成本，包括减少燃料消耗。

2023年10月，美国航空业（包括货运和客运航空公司）的就业人数增至812,381人，比2023年9月的807,865人增加了4,516人（增长0.56%），比疫情前的2019年10月的746,546人增加了65,835人（增长8.82%）。

【航司机场】

在737制造缺陷问题得到解决后，波音在11月交付的飞机数量达到了56架，使得波音接近其年度目标。波音表示，上个月的交付量是6月以来最高，其中包括45架737MAX和一架P-8海上巡逻飞机。