从湖北迁入安徽（今为总部在皖第1建筑业央企,1200亿体量多强）

而中铁四局集团，则是隶属于大型中央企业中国中铁集团，是安徽省排名第一位的建筑业企业，也是在皖发展的最大的央企建筑国家队。中铁四局集团，2022年实现营业总收入为1228亿元，领先于安徽省属的地方建工巨无霸企业——安徽建工集团（850亿元）。

1953年，铁道工程总队从朝鲜凯旋回国，奔赴西北地区，参与了天水至兰州，兰州至青海、宝鸡至成都、包头至兰州等诸多干线铁路的建设。1965年，在融合了西北铁路工程局、华北铁路工程局、福州铁路局工程指挥部等诸多力量之后，正式组建为铁道部华北铁路工程局，总部驻地是在北京。

我国18个地方铁路局集团的总部，没有一个设在安徽省。那么中铁四局集团是什么来头呢？为什么总部会选在设在安徽呢？它又给安徽省带来了什么呢？下面我就给大家一一解答！

安徽省第一大建筑业央企

此外，安徽海螺集团、马钢集团的营业总收入也分别有2219亿元和2211亿元，是安徽3家2000亿级的企业。再加上联宝合肥电子公司、奇瑞控股集团、中铁四局集团、欧冶链金再生资源公司，共同组成了安徽的7大千亿级的超级企业俱乐部。

安徽有7家千亿级企业集团

中铁四局集团，前身是部队上的铁道工程总队，最早可以追溯到1950年，是一个功勋卓著的的建工国家队。中铁四局的总部最早的驻地并不在合肥，甚至可以说和中国科学技术大学一样，是一个不折不扣的外来户。

中体四局集团有多强？

就在华北铁路工程局成立的第二年，企业更名为铁道部第四工程局，并奔赴大西南参与大三线建设，总驻地设在云南省富源县。

中铁四局集团对安徽意味着什么？

1977年，铁四局和铁四院拆分，各自独立发展。铁道部第四工程局当时的定位，主要是负责华东地区的建设，于是在当年将总部从武汉正式迁入合肥。2000年，铁道部第四工程局，从铁道部拆分出来，并入中国铁路工程总公司，发展为今天的中铁四局集团。

近日，安徽省企业联合会正式公布了，2023安徽省百强企业榜单。值得一提的是，在最新的榜单中，安徽省已经有7家企业集团，2022年的营业总收入突破了1000亿元。

正所谓：火车跑得快，全靠车头带，近些年来安徽经济总量和全国排名持续进步，这背后也离不开这些超级火车头企业的支撑。数据显示，2023年度安徽省排名第一位的企业是铜陵有色金属集团，其去年的营业收入高达2326亿元，并入围了世界500强企业序列。

中铁四局集团公司，是中国中铁旗下1-10个工程局中，营业收入一直都名列前茅的一级子集团。这家企业拥有员工2.4万多人，下设有25个分支公司，拥有铁路、建筑、市政公用、公路工程4项施工总承包特级资质，是一个名副其实的基建狂魔级的企业。

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中铁四局集团，作为一家总部设在安徽省的建筑类央企区域性集团，对于安徽省和驻地城市合肥的贡献，是肉眼可见的。

所以从这些角度来说，中铁四局集团这个外来户，给安徽省带来的贡献还是很大的，也值得我们为其点个赞！

首先，作为一家劳动力密集型的企业，它为安徽省创造了数以千计、万计的就业岗位，相信大家很多人身边都有在这家企业上班的朋友。其次，它也为安徽创造了巨大的GDP产值和税收收入。此外，它旗下的诸多国家企业技术中心等科研平台，也为安徽省留住和引入了众多的高层级的技术性、知识型的人才资源，为安徽未来更高质量的发展，打下了一定的基础。

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在上述7大千亿级央企中，有3家是中央企业。其中，马钢集团和欧冶炼金公司，都是大型央企中国宝武钢铁集团的一级子集团，都是来自于马鞍上市。

中铁四局集团是个外来户！

中铁四局集团也是一个技术密集型的企业，它设有1个博士后科研工作站，2个国家级企业技术中心，还曾经获得过12项国家科技进步奖。企业诞生70多年来，参与的铁路建设里程有2万多公里，业务遍布世界30多个国家，还参与了杭州湾跨海大桥等世界级的明星工程。

1970年，铁道部第四铁路工程局与铁道部第四设计院在湖北省武汉市合并，并继续使用铁道部第四铁路工程局的名称。

除了我们提到的中铁四局集团之外，你知道安徽还有哪些企业，也是从兄弟省份迁入的吗？也欢迎大家留言补充。

猜图：这是安徽省的哪一城市的标志性建筑？