再订7艘总计超30艘（希腊船王真的超爱中国船厂）

作为参考，克拉克森目前1艘113000-115000载重吨LR2型成品油船参考造价约为7250万美元，比去年同期6450万美元增长12%。

此外，新时代造船的1艘LR2型成品油船是去年年底2艘同型船的追加订单，具体船价并未公布。该订单使得George Economou在新时代造船的11.5万载重吨油轮订单总数达到3艘，而之前的2艘每艘造价约6300万美元。新时代造船预计将在2025年下半年完成这3艘新船的交付。

据国际 船舶网了解，连同最新7艘订单在内，目前Economou在中国船厂订有32艘新船，包括扬州中远海运重工8艘纽卡斯尔型散货船和3艘LR2型成品油船、新时代造船3艘115000载重吨成品油船和4艘157000载重吨苏伊士型原油船、中船澄西2艘82600载重吨散货船、南通象屿海装6艘63500载重吨和4艘82000载重吨散货船、以及新韩通船舶重工2艘157000载重吨苏伊士型油船。

克拉克森的数据显示，最新的第三艘订单在今年7月签订，交船时间定于2025年12月。

Economou去年曾在象屿海装陆续订造了总计8艘63500载重吨Ultramax型散货船，其中2艘已经在今年10月和11月交付运营，其余6艘将在明年交付。

克拉克森的数据显示，截至目前新韩通船舶重工手持订单共计60艘472万载重吨，包括57艘散货船和3艘成品油船，交付安排一直延续至2026年。

据悉，新韩通船舶重工接获的2艘苏伊士型原油船将采用常规燃料，配备脱硫装置，每艘造价约为8300-8600万美元，计划在2026年交付。相比之下，克拉克森目前1艘156000-158000载重吨苏伊士型原油船参考造价为8500万美元，比去年同期8000万美元增长6%。

克拉克森的数据显示，象屿海装目前手持订单共计55艘356万载重吨，全部为散货船，包括47艘大灵便型、6艘巴拿马型和2艘灵便型，交付安排延续至2026年。

此外，Economou还在韩国三大船企订有总计7艘17.4万方LNG船。

新时代造船再获1艘LR2型成品油船订单

希腊船东George Economou持续订船扩张船队，在三家中国船厂再次下单订造7艘新船。截止目前，这家希腊最大船东之一在中国船厂订单数量累计已经超过30艘。

Economou是新韩通船舶重工的老客户。据了解，Ecnoumou最初于2015年在新韩通船舶重工下单订造了4 2艘115000载重吨阿芙拉型油船，当时这是新韩通船舶重工/韩通船舶重工承接的首份大型油船订单，在此之前该船厂以建造中小型散货船和化学品油船为主。

新韩通船舶重工首获2艘苏伊士型原油船订单

据了解，Cardiff和新韩通船舶重工的这份订单在上个月签署，不过这笔交易并未公开报道。这份订单标志着新韩通船舶重工首次进军苏伊士型油船建造领域。

今年4月24日，希腊TMS集团总裁Mrs. Alexandra Economou、Mr. George Economou携公司高层团队一行到访象屿海装。Alexandra Economou对象屿海装在散货船领域的行业领先地位和优秀的建造能力给予充分肯定，并期待双方合作的8艘63500DWT散货船能够顺利交付。

据贸易风消息，近日，Economou通过旗下子公司Cardiff Group在江苏新韩通船舶重工订造2艘157000载重吨苏伊士型原油船，在新时代造船订造1艘115000载重吨LR2型成品油船，同时还通过另一家子公司TSM Dry在南通象屿海装订造4艘82000载重吨Kamsarmax型散货船。

克拉克森的数据显示，新时代造船目前手持订单共计95艘1266万载重吨，包括59艘液货船、27艘集装箱船和9艘散货船，交付安排一直延续至2027年。

新时代造船在去年年底承接了Economou的4艘苏伊士型原油船和2艘LR2型成品油船订单，均将在2025年交付。

象屿海装的4艘Kamsarmax型散货船订单计划在2026年交付，每艘船造价约为3500-3600万美元。克拉克森的数据显示，这份订单在今年10月30日签订，而目前80000-82000载重吨散货船参考造价为3550万美元，同比去年3350万美元增长6%。

希腊最大船东之一已经在中国船厂订造32艘新船

象屿海装获4艘Kamsarmax型散货船订单

据了解，George Economou是希腊最大的船舶运营商之一，George Economou旗下包含干散货、油运、液化气、海洋工程等多个板块共计7家公司。据2022年Naftiliaki Greek Shipping Review的统计，George Economou所领导的TMS/Cardiff公司控制的船队共包括124艘船，覆盖油船、散货船、LNG船和海工船等船型，气体运输船公司TMS Cardiff Gas目前一共管理着16艘LNG船；油轮公司TMS Tankers则拥有一支由25艘阿芙拉型船、6艘冰级船、14艘苏伊士型船、5艘VLCC和1艘MR1型船组成的船队；干散货板块除了TMS DRY外，还有DRYSHIPS以及TRANSBULK MANAGEMENT公司，其中TMS DRY公司运营着近50艘散货船。