知名外资机构（中国经济将迎来,新三驾马车,背后依据是什么）

展望未来，随着国家加大刺激消费力度，摩根大通经济学家认为消费将是2024年中国经济实现5%左右扩张速度的主要驱动力。

2023年1-10月，全球新能源汽车的渗透率仅为15.4%，未来将具有相当大的提升空间。在全球碳中和的大背景下，2050年全球风光发电量占比将会由2020年的9.8%上升至50%以上、新能源汽车逐步取代燃油车也是大势所趋，我国新能源和新能源汽车产业未来仍然具有广阔的发展前景。

虽然，我国目前在整体科技领域，与美国相比，仍然存在不少的差距，但经过多年的发展，我国与美国的差距，已经大幅缩小。在不少科技指标或科技领域，我国甚至超越美国。近期，我国在科技领域，频频突破“卡脖子”技术。

在新能源汽车领域，乘联会秘书长崔东树发文称，2023年1-10月,中国新能源乘用车全球占比为62%，其中，10月全球占比为67.5%。

近日，著名外资机构——瑞银财富管理投资总监办公室发布了《2024年度展望》报告，阐述了全球新格局的重要议题和投资者需要把握的市场方向。

在全球碳中和的大背景下，未来新能源和新能源汽车的产业规模将每年高达数万亿美元，将成为全球最大的产业之一，而我国的新能源和新能源汽车领域拥有绝对的优势，市场份额占据绝对的主导地位。

随着国家加大刺激消费力度，消费对经济增长的贡献将会上升

例如，在专利申请量、自然指数榜单、论文总数和论文被引用次数等多个指标，我国均排名全球第一，并且优势明显。

在大多数的新能源领域，中国领先优势难以动摇。目前，中国在包括光伏、风电、锂电在内的可再生能源领域和新能源汽车领域均处于绝对领先的地位：

领先优势明显，绿色经济将成为巨大的增长点

我国科技实力已经得到根本性的提升，科技产业未来增长动力不可忽视

在风电领域，中国是全球最大的风电装备制造基地，风电机组零部件及整机产量占据全球50%以上市场份额，关键零部件的产量占全球市场的70%。

因此，瑞银预计绿色经济、消费和高科技将成为中国经济增长的新驱动力，是有充分的依据和合理性的。

在光伏领域，根据中国光伏行业协会的数据显示，2022年，中国光伏企业在多晶硅料、硅片、电池片、组件这四个主要环节的产能在全球占比都超过了80%，产量占比都超过85%。其中硅片尤为突出，中国产能、产量占比都超过97%。

摩根大通经济学家对此表示，在疫情后，中国经济政策主要支持生产、投资和企业，而非家庭。因此，中国生产的恢复比消费快，与美国不同，美国主要是刺激家庭消费。因此，在疫情过后，与美国相比，中国工业恢复的速度更快。

经过多年的发展，我国的科技创新能力已经得到飞跃式的提升，我国与美国的差距，已经大幅缩小。在不少科技指标或科技领域，我国均位居全球前列。

12月13日，美国信息技术与创新基金会（ITIF）发布一份报告指出，截至2020年底，在全球10个战略产业中，中国在电子产品、化工品、机器设备、机动车、基本金属、金属制品及电气设备这7个产业中占据全球领先地位，而美国则在剩下的三个产业——制药、IT和信息技术服务以及其他运输——占据优势。

瑞银认为，中国正从投资驱动型增长模式转向内需拉动的高质量增长。在这一背景下，绿色经济、消费和高科技将成为中国经济增长的新驱动力。

美国和澳大利亚的一些著名智库则认为，中美两国在科技创新方面引领全球，大幅领先日本和欧洲，在不少关键新兴技术和尖端技术领域，中国甚至明显领先美国，位居全球榜首。

随了瑞银以外，不少海外机构均看好我国绿色经济、消费和高科技的增长潜力。IMF和OECD等机构纷纷上调我国经济增长预期。

随着国家加大刺激消费力度，出台了一系列支持和刺激消费的政策，未来我国居民消费有望进一步提升。

同时，据德国权威媒体《焦点》报道的数据显示，中国的全球高科技出口量已超过德国、日本和美国的总和，名列第一。

目前，消费支出对我国GDP的贡献权重不到40%，而消费支出对美国GDP的贡献权重将近70%，在消费对经济增长贡献这方面，我国不但大幅低于美国，也明显低于全球平均水平和欧洲地区。

在锂电池领域，中国锂电池行业在全球占据主导地位，中国企业在锂电产业链各环节（电池、正负极材料、电解液和隔膜材料）的全球市场占有率基本上均超过50%。其次是韩国和日本。2023年前10个月，全球前十大动力电池企业中国企业占6家，市场份额超过63,%,领先优势得到进一步巩固。

ITIF的报告补充称，即便是后面这3个产业，美国的主导地位可能也无法持续，因为中国已将这些产业作为发展的重点领域。