中国第一大民营企业诞生(坐拥60多万员工,超越华为和京东)
如果从员工数量来看,中国第一大民营企业,绝非大多数人想象中的华为、京东、腾讯、阿里巴巴等企业,而是来自于汽车行业。它坐拥60多万名员工,是中国就业人口最多的民营企业。
但是如果从员工数量来看,中国最大的民营企业当属比亚迪。数据显示,比亚迪员工数量如今已经有60多万人,超越了55万人的京东和21万人的华为,成为员工数量最多的民营企业。在世界500强员工数量排行榜上,比亚迪位居第十名。即使算上国有企业,比亚迪也是中国员工数量第五多的企业,仅次于108万人的中石油、87万人的国家电网、76万人的鸿海精密、75万人的中国邮政。
无可讳言的是,虽然比亚迪员工数量庞大,但是从人均汽车销量和创造利润来看,比亚迪与全球最大的两个车企——丰田、大众之间还有较大差距。数据显示,2022年丰田总销量1048万辆,净利润2.45万亿日元(约合人民币1230亿元),员工数量37万人;同期大众上述数据分别为830万辆,158亿欧元(约合人民币1254.9亿元)、68万人;比亚迪分别为186.8万辆,净利润为166.2亿元、57万人。
比亚迪之所以能够取得今天的成就,最主要的原因在于创始人王传福。这个出身贫困、自小父母双亲去世、历经人间疾苦的安徽人芜湖人,在哥哥和嫂子的资助下才得以完成学业。后来他凭借过硬的专业能力、超前的战略定力,搭乘新能源汽车东风,利用中国的人口红利,打造了一个全球最大的新能源民营汽车帝国。当然了,王传福还在继续努力,因为比亚迪还需要加速前行,向丰田、大众这样的全球大型跨国车企迈进。
根据上述数据,有媒体测算发现,平均每个员工创造的汽车销量及净利润,丰田、大众和比亚迪分别为:28.3辆、33.24万元;12.2辆、18.45万元;3.28辆、2.92万元。显而易见,从人效来看,丰田是比亚迪的近十倍,大众是比亚迪五六倍。解决60多万国人就业,比亚迪当然值得称道。但比亚迪也需要向丰田和大众学习,从“车海战”“人海战”走向更高质量发展之路,以期早日实现对丰田和大众的超越。
2023年,比亚迪不说社招了,仅校招总人数就高达3.18万人。随着这3.18万应届生的加入,比亚迪员工数量终于超过了60万人。今年,我国高校毕业生人数近1200万人,再次创下历史新高。与此同时,不管是国内还是国外,就业难和裁员潮并存。在这样的大环境下,比亚迪一年吸纳3万以上毕业生,这不仅对于稳就业、促就业具有重要意义,而且也体现了比亚迪对人才的“强磁力”。
从营收角度来看,2021年以前,华为一直都是我国最大的民营企业。2020年,华为营业收入高达8914亿元,以近9000亿的成绩,稳居中国民营企业龙头老大的宝座。可是令人痛心的是,华为后来遭遇了美国举国之力的打压,营业收入有所回落,被京东赶上。2022年,京东收入突破万亿,增至10462亿,在我国民营企业中排名第一;阿里巴巴为8645亿,排名第二;华为有6423亿,排名第三。
2021年之前的十来年,比亚迪员工数量一直徘徊在20万人左右。2021年新能源汽车开始爆发,比亚迪终于等来春天,当年销量几乎翻番涨至73万辆,员工数量增至28.8万人。2022年,比亚迪快马加鞭,销量暴涨至186万辆,不仅终结了南北大众等合资品牌对中国车市40年的垄断历史,成为国内车市销冠,而且还超越特斯拉,坐上全球新能源汽车销冠宝座。这一年,比亚迪员工数量激增近30万人,总人数达到了57万人。
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