蔚来试着挑战国人审美（ET5推出旅行版能否获得年轻人喜欢）

提起电车，很多消费者面临一个难题，充电困难。就算有人家里安装了充电桩，每天开电车出门也是提心吊胆，平时都不敢开空调。国产品牌蔚来解决了充电的问题，企业给客户提供了两种方案，一种是安装充电桩，一种是直接租电池，而且租电的车辆价格更加便宜。

新上市的旅行车蔚来ET5就可以租电池使用，两款配置车型，原来售价是29.8万和35.6万，如果租电池，新车价格只有22.80万，足足节省了7万。不过租借电池的价格也不便宜，每个月有980和1680两种，如果你平时开车时间不多，可以考虑租赁电池。

总的来说，旅行车本就是小众车型，提供租赁电池的方式售卖对消费者很友好，毕竟很多人买旅行车都是跑长途，租赁电池可以避免充电的麻烦。关于新车的售价，严格来说不算便宜，这个价位都可以看看特斯拉等品牌，但不排除新车未来会有降价的情况，如果不着急，可以做一个等等党。

外观方面，旅行车是由轿车升级而来，新车和ET5轿车造型差不多，设计理念都一样，新意不多，但足够好看。前脸来看，新车有着分体式大灯设计，引擎盖上长条形灯组显得特别运动，下面是三段式结构，前倾的车头很有立体感，大嘴内部是黑色双支，导流槽内融入了灯组。此外，新车前脸还有不少雷达传感器。

动力方面，新车和ET5一样，前后配备电机，总功率高达360千瓦，电池有三种容量，续航不同，5种驾驶模式随意选择，并支持雪地、沙地等场景使用，功能很强。新车零百提速只需要4秒时间，相当厉害。

侧面来看，旅行车肯定要比普通的轿车尺寸更大，新车长度为4790mm，轴距为2888mm，内部的空间足够使用。侧面造型稍显饱和一些，车身上的线条平缓，门把手做了隐藏，底部条辐式轮毂显得很高端。不同的车型轮毂的尺寸不同，有19和20英寸两种。尾部提供了拖车钩，可以拓展房车出行。尾部和前脸一样，层次感很强，尾灯为贯穿式设计，周围熏黑，显得特别运动。底部还有类似于扩散器的设计，整个尾部很耐看。

内饰部分，车内采用撞色设计，其中白色为主色调，整个内部的环境足够明亮。设计方面，新车以简洁为主，中控上面没有任何实体按键，功能均集中在中控大屏幕内部。新车仪表盘和中控屏尺寸分别是10.2英寸和12.8英寸。空调出风口为隐藏式设计，方向盘上面的功能按键布局也比较简洁，符合大众对新能源车的印象。