新国标电动车跑不远(为什么不配置48V32Ah电池,专家说出3个原因)
行驶速度慢是受到电动车新国标标准的限制,所以最高只能行驶25公里/小时,但是新国标电动车跑不远,为什么不直接配置48V32Ah的电池?专家说出了3个原因,让我们一起来了解一下。
第3个原因:用户的日常需求
在购买电动车的时候,价格也是一个非常重要的因素,很多车辆为了压低价格,只能配置48V12Ah的电池,这样价格可以低于1500元,如果配置48V20Ah的电池,价格可以压到1800元以内。
48V20Ah的一组电池重量在24公斤左右,但是48V32Ah的一组电池重量在36公斤左右,如果配置后者的话,电动车极有可能会超重,这样就不符合新国标标准的要求了。
电池的容量是指充入的电量多少,容量越大,充入的电量会越多,那么续航里程就会越远,常见的容量有12Ah、20Ah、32Ah、38Ah等。
一款新国标电动车,如果价格超过2500元的话,性价比就会大打折扣,因为很多电动轻便摩托车的价格都在3000元以内,甚至一些小品牌的电动摩托车,价格在3500元以内,所以如果配置48V32Ah锂电池的话,那不如直接购买电动轻便摩托车或者电动摩托车了。
新国标电动车中,经常看到配置48V12Ah,48V20Ah的电池,这两种电池的理论续航里程分别是35公里、60公里,实际续航里程还要低一些,既然这两种电池跑不远,为什么不直接配置48V32Ah的电池呢?这样可以实现百公里的续航,专家说出三个原因。
电动车电池每个的电压为12伏,如果配置4个电池的话,那就是48伏,配置5个电池的话就是60伏,不过受到新国标标准的限制,新国标电动车只能配置4个电池。
众所周知,新国标电动车对车辆的各个零部件都有明确的规定,其中整车重量不能大于55公斤,铅酸电池虽然价格便宜,但是质量却比较重,在电动车的各个零部件当中,算是最重的配件了。
也就是说,使用新国标电动车的用户不会用它来跑长途,三五十公里的续航里程已经足够使用了,完全没有必要配置大容量的电池,即使有这样的电动车,也几乎没有人会选择。
第1个原因:48V32Ah的电池可能会使重量超标
新国标电动车受到速度的限制,不能够高速的行驶,所以很多人用新国标电动车,只是短距离的代步,如果长途出行的话,就考虑其他的车辆了。
新国标电动车一般会配置48V12Ah,48V20Ah的电池,几乎见不到48V32Ah的电池,既然前两种电池的续航里程都不是很远,为什么不直接选择后者呢?对此,专家说出三个原因。
当前,新国标电动车已经成为很多用户的代步工具,不过在使用的过程中,很多人除了感觉速度慢以外,还认为续航里程不是很远,但是实际生活中,几乎没有新国标电动车配置48V32Ah的电池,主要有三个原因,分别是:可能会超重、成本高不如直接换电摩、用户没有需求,所以没有人使用这种大容量的电池。那么,对此你怎么看?欢迎大家留言评论。
如果电动车配置48V32Ah的铅酸电池,电动车的价格就在2500元左右,如果更换成重量轻的锂电池,价格还会再高出1000元,可以达到3500元左右了。
电动车严格管理以后,新国标电动车的管理最为宽松,上好牌照以后,只要佩戴好安全头盔就可以直接上路,没有违规行为的话,交警一般不会查处,但是新国标电动车的缺点也比较突出,除了行驶速度慢以外,续航里程也不是很远。
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在讨论电动车续航里程之前,我们首先初步了解电动车的电池,电池主要有两个重要的参数,分别是电压与容量,一般来说,电压决定电动车的动力性能,容量决定电动车的续航里程。
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