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郑州暴雪揭开纯电车最后一块(遮羞布,传祺新能源E8解决大问题)

大财经2023-12-13 11:22:210

空间舒适性方面,传祺新能源E8拥有5.2平米的超大座舱空间,一坐入车内便可享受到同级唯一的二排双侧超级零重力棉花糖座椅,非常舒心。

由此可见,并不是所有地方都适合开电动车,尤其是在北方持续低温寒冷的冬季,开电动车确实会带来诸多的不便。不过,庆幸的是,当时我开的并不是纯电车,而是一辆新能源插电混动车——传祺新能源E8,所以才逃过了一劫。

智能化方面,传祺新能源E8基于广汽星灵电子电气架构打造,全系搭载ADiGO 5.0系统,拥有ADiGO SPACE 超感交互智能座舱,内置高通骁龙8155芯片赋予的聪明大脑,算力提升50倍,数据传输速率提升10倍,能打通全车各个脉络。全系标配8.88英寸数字液晶仪表盘、14.6英寸中控屏,简洁大方,功能丰富,操作起来丝滑流畅。

当然,传祺新能源E8的储物空间设计也巧妙而丰富,全车储物空间多达32处,挂钩多达13处,可以满足各种出行储物场景。并且后备箱容积也足够大,最大可达1917L,即便是三代同堂一起出行的需求,也可以轻松装下所有行李,可谓是一个能随时移动的大平层。

其实,这主要得益于该车搭载了传祺智电科技i-GTEC,可电可油。其插混系统很是强悍,其中发动机采用了2.0ATK混动专用发动机,最高热效率可达42.1%;两挡DHT混动专用变速箱采用的是传祺首创的行星齿轮式串并联结构,WLTC混动最高传动效率达97.5%;电池组配备的是25.57kWh的弹匣电池,拥有独特的五层防护设计,可承受23吨重物挤压,即便是针刺也不起火不爆炸。

实际上,这款传祺新能源E8不仅是一辆优秀的插混新能源车,更是一辆好用的家用MPV,无论是智能化还是空间舒适性,在同级中都是佼佼者,被很多消费者称为25 万元以内家用车的最优选。

不难看出,作为一款新能源家用MPV,传祺新能源E8不仅可电可油,解决了纯电车的短板,同时又给自己和家人带来了更多的幸福和快乐,难怪上市前仅盲订订单就突破了2万辆。25万元以内买家用车,传祺新能源E8的确是最佳之选。

再加上该车的高智能全域电控技术,可实现多挡多模智能驱动和大扭矩输出,让车辆始终保持在高效运行区间,使得能耗大幅降低。在CLTC工况下,不仅有150km的纯电续航,满油满电时更有1200km的综合续航,其WLTC综合百公里油耗只有1.13L,亏电油耗也只不过5.7L,不仅日常用车成本非常低,而且在低温雨雪天气,也不用担心车辆趴窝。

此外,传祺新能源E8还有拥有图书馆级NVH静谧体验,即便是跑高速坐在车内也感觉不到明显的风噪,非常安静。凭借优秀的综合产品力,传祺新能源E8还先后斩获了“2023中国十佳车身”和“2023汽车工业品质创新巅峰奖”两项大奖。

众所周知,现如今的电动车由于设计原因,都是将电池放在车辆底盘的最下层,这样做本就存在不小的安全隐患,如果再遇到雨雪天气,路面结冰易滑,不仅电池容易磕碰到地面上的冰棱导致电池包开裂泄漏,而且车辆也很容易侧滑导致碰撞事故的发生,使得行车风险大幅增加。

那这款传祺新能源E8相比纯电车,究竟有什么优势呢?

大家都知道,电动车受温度影响,续航会出现缩水现象,尤其是在这样的连续低温天气下,电池续航更是被大打折扣。就拿这次郑州暴雪来说,很多本来能跑400公里的电动车,如今连300公里可能也跑不到,再加上冬天很多车主都开了暖风,加大了耗电量,因此实际续航更短,因此,才导致很多电动车电量耗尽趴窝了。

本来电动车充电就比较慢,充满一次电需要一两个小时甚至更长。如今又到了雨雪天气,天寒地冻,锂电池受温度影响很大,充电速度会变得更慢。想充满电需要更长的时间,恐怕平时开电动车的上班族,由于迟到要被领导责备了。

值得一提的是,座舱还配备了一个俏皮可爱的全新语音智慧AI助手小祺,可实现自然拟人发声,支持可见即可说和连续指令,反应速度可达毫秒级。只需要动动嘴皮子,就可以满足全家人出行中的各种需求。

不仅如此,车内常规的2 2 3七座布局还能灵活多变,根据用户实际需求进行自由组合,无论是一键零重力模式、躺睡模式、太空躺模式都可以随心所欲变换出来。令人惊喜的是,第三排座椅向后翻折90度后,还能变成钓鱼座,无论是观景喝茶还是河边垂钓,都非常惬意。

今天刚看完天气预报,在接下来的几天里,河南多地将迎来新一轮的雨雪天气,这不禁令我心里一颤。要知道,就在前两天,我路过郑州时,刚刚经历了一场暴雪,当时看到大街上很多纯电汽车都趴窝了,这一幕真可谓是无情地揭开了纯电车最后一块遮羞布,令不少车主苦不堪言。那究竟是什么原因导致纯电车趴窝呢?我总结了以下三点原因:

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