全新丰田凯美瑞（必将大涨价）

那当然，假如你对新款车型无感，或者觉得新款取消了2.5自吸 8AT的版本，换成了2.0L混动，自己无法接受，那完全可以去看看现款车型，因为现款凯美瑞已经是抄底的阶段，有些地区能优惠5万左右，主销的2.0豪华17.5万左右落地，2.5豪华20万不到落地，实打实的优惠摆在这里，想一想好像确实挺有性价比。

一是新款凯美瑞，外观内饰大改，消费者喜欢买新不买旧，一眼就能看出是新款，这是最受大家欢迎的设计风格。

现在媒体都在炒九代凯美瑞，说新款怎么怎么好。

实际上，只要价格好，哪里都好，价格不好，哪里都不好，现款八代凯美瑞优惠4.5-4.6万，而全新凯美瑞即使原价销售，对比老款也相当于涨价4-5万。

另一方面，全新凯美瑞改动非常大，特别中控那边的12.3英寸大屏车机，内置8155芯片只是开胃菜，和华为联合开发的智能车机系统才是关键。

一方面，丰田的品牌，在不少人心中依旧坚挺，凯美瑞也是有口皆碑的车型，就算你跟他说国产新能源很香，他也会跟你说，我家没有充电桩……说白了，他们就是认准凯美瑞这种产品，图的就是所谓的省心和稳定，这种消费惯性，一时半会儿很难改变。

有人说，凯美瑞没这个底气原价销售吧，隔壁雅阁新款上市，不也没多久就降价4万多了吗？不，丰田我感觉九代凯美瑞今后优惠不会有那么多。

但是，即便全新凯美瑞注定要大涨价，它的销量应该也不会变化太大。

转头再看看日系B级车阵营，天籁长的像轩逸，新款雅阁像思域。新款凯美瑞你可以说它丑，但是风格独特，所以你要是想一上市就入手，不好意思，按丰田的一惯操作来看，前期肯定是货少人多，大概率原价入手，很不划算。

那假如是你的话，你会选择新款还是老款的凯美瑞，又或者是同价位的什么车型，我们评论区见。

第二点，是丰田正在逐步减产。

我这个判断，主要基于两点原因：

比如今年的前10个月，广汽丰田的产量只有76.4万辆，不要觉得这个数据很夸张，相比去年已经下降了9.44%，往后的产量只会越来越小，而这带来的结果，就是经销商没什么库存压力了，自然也就不会给出太大的优惠。