苹果将电池转移到印度生产（去,中国化,会有什么后果）

其实提到零部件去中国化，大家还能想到另一个外企，它就是戴尔。作为中国PC市场出货量第二大的厂商，戴尔去年高喊零部件去中国化，结果却被中国市场去戴尔化了，联想、华为、小米等厂商迅速占领了其市场份额，数据显示，2023年第二季度市场占比已经降到了8%，快步入 “other”行列了，那苹果呢？会不会被去苹果化呢？小编推测应该很难！

苹果或将电池转移到印度生产

一方面，苹果希望自己的供应链能多元化。国际形势变幻莫测，华为等中企源源不断进入美实体清单，苹果在大陆的供应链企业也不例外，通过提升产业链多元化保证，降低对单一国家或企业的依赖，降低产业链波动的风险。

不过苹果没有就此打出，近期《金融时报》报道，苹果希望其下一代iPhone的电池由印度制造，据悉苹果已经通知零部件供应商，希望从印度工厂为接下来的iPhone16采购电池。

另一方面，印度劳动力廉价，矿产资源丰富，可以为苹果降低生产成本，提高iPhone16的产品竞争力；同时印度又是全球人口数量最多的国家，电子消费市场就像过去几年的中国，潜力不敢想象，这是各手机厂商在电子消费行业下滑背景下的必争之地。

苹果将产业链向印度转移、零部件去中国化，会有什么后果呢？

过去多年的时间，苹果与大陆市场相互成就，我国每年为苹果贡献20%左右的营收，苹果国内庞大的上下游产业链，也为我国提供了百万级的工作岗位。然而这些年苹果却一直在谋划自己的外迁之路，不仅要将供应链、产能迁到印度，还怂恿国内供应链企业赴印投资建厂，逐步推动产业链去中国化。

知情人士透露，中国德赛（Desay）等电池制造商已被鼓励在印度建立新工厂，苹果在台湾省的电池供应商新浦科技也被要求扩大其在印度的生产规模。印度政府更是积极配合苹果“深化印度电子制造系统的目标”，批准了苹果供应商180英亩的土地制造电池。

首先，从官方层面上来看，只要苹果不违法违规，我国会对这些外企持以开放的态度，更会为这些外企提供优质、可靠的营商环境。

值得注意的是，iPhone13大陆零部件占比为4.5%，iPhone14零部件占比为3.8%，如今iPhone15系列零降到了2%，可见苹果这些年享受着中国市场的红利，却在悄悄将中企逐渐踢出供应链。

iPhone15系列的发布，根据拆解机构Fomalhaut Techno Solutions提供的数据显示，美系零部件比例为33%，韩国零部件比例29%，日本零部件比例10%，台湾地零部件占比9%，而中国大陆供应商的零部件为2%。

市值3万亿美元，合计人民币21.5万亿！作为全球市值最高的科技企业，苹果的一举一动，牵动着许多人的心弦。对于企业而言，只要能进入苹果供应链，不仅意味着技术或工艺达到了行业领先水平，更意味着今后的日子不用为订单发愁，而对于一些打工族而言，订单越多，薪资待遇自然也就越高。

所以不管是从产品创新力度，还是供应链，短期来看或许利好大陆厂商，但长期还是要看产品的核心竞争力，所以对于任何中企都不能掉以轻心！

其次，苹果虽然对行业做出的贡献很少，但一直是手机行业的标杆、高端品牌的代名词。iPhone11的发布后，即便没有4G销量却远超华为、小米等5G手机。可以预见的是苹果即便零部件去中国化，也不会严重影响其销量，因为这些用户已经习惯了苹果的IOS系统、封闭的生态，更有屡试不爽的真香定律“降价”，毕竟许多人都是盲目崇拜强者，即便信号弱、没创新。

虽然德赛被苹果鼓励迁往印度建厂，但印度当地官员和业内人士称，由于之前加勒万河谷事件，德赛印度建厂很可能会遇到一些障碍，会被印度穿小鞋。一向狡猾的库克深谙此理，为什么坚持将供应链向印度转移呢？