湖南拟建一条高铁（全长120km,投资215亿元,张家界是大赢家）

对比于普铁，高铁最大的优势莫过于速度。目前，最高时速都可以达到350km/h，可大大缩短两地之间的行驶时间，让天涯变成咫尺。

早在2021年11月，石张高铁已经进入国家铁路“十四五”规划，在今年1月16号的两会上，是建议争取2023年初将石张高铁的勘察设计发布招标公告，2024年开工建设，也就是这条时速可达350km的高铁将不久呈现在眼前。

从新能源产业来看，去年全省生产新能源汽车49.6万辆，位居全国第4，更是比上年增长了248.8％。

这与这些年，湖南进一步加快产业结构完善，积极支持新兴产业发展有着很大关系，新能源、大健康、自主计算、通用航空的新兴产业已经初具规模。

当然！这里面也是离不开高铁的支持，这不仅仅促进了全省协调发展，还让百姓出行方便。这不湖南省还有多条高铁在建、拟建中。今天就给大家介绍其中之一。

高铁一通，那是黄金万两。高铁带来了发展机遇，让沿线有了招商引资的资本，产业结构也就更加完善。

湖南省是我国经济大省，经济规模是连续多年处于国内前十。在刚刚过去的前三季度中，湖南的GDP总量有36953.37亿元，处于全国第9。

作为一个旅游城市，对于其旅游业的发展意义很大，将会有更多的外地游客来到张家界，推动经济发展。

不可否认张家界是大赢家。因为石张高铁是呼南通道、渝厦通道、沪昆通道的重要连接线石门至张家界至怀化高铁的一段，通车之后，张家界将进一步融入到全国的发展浪潮中。

这就是石张高铁。该条高铁全长120km，投资215亿元，自张家界西站引出，经慈利县接石门东站，沿途共设石门东、慈利北、张家界东（阳和）、张家界西4座车站。很多人已经发现4座车站中，有3座都在张家界。