欧美衰退（外贸订单承压,义乌商家,欧美圣诞订单明显减少）

坦白来说，今年出口情况确实不乐观。

从某种意义上来说，这对于我们来说也是一种警醒：

因此，欧美通胀压力高企之下，这些金主消费不动了，需求下降，中国外贸企业当然也会遇到困难。

比如来自东莞的某高精五金模具制造商，在接受《联合早报》采访时提到，他的客户主要来自欧美，其中包括一些汽车制造业巨头，今年接到的订单同比减少了30%，连询价的企业都少了一半。

但现在情况变了，美国加息之下，欧美饱受通胀困扰，导致消费需求急剧下降，市场疲软，商品供过于求。

只有从低端密集型产业向高附加值产业转型发展，才是中国制造、外贸向前发展的出路，现在已经到了赛道转变的关键时刻。

以前欧美搞金融，产业空心化后带来了一系列问题，但现在欧美转过神来，一方面加强自身的制造业发展，出台各种政策促进制造业回流，另一方面不择手段遏制我们。

另一方面也因为，近年来在美国扶持下，东南亚制造业确实取得了一定发展，加之具备劳动力方面的优势，与中国企业形成了竞争局面。

中国外贸产业“性价比”的时代要过去了，相较于东南亚，我们的成本优势正慢慢变得不那么明显。

“欧美订单今年少了很多，俄罗斯以及‘一带一路’国家的生意有所增长，整体比去年下降了一些，也比疫情前差。”

为什么外贸生意不好做了呢？

义乌来自欧美的圣诞订单减少，根本原因还是这些产业缺乏技术含量，人家想做就能做，欧美想从哪买就从哪买。

之所以出现这种情况，一方面是因为关税问题，比如美国对我们商品加征高关税，单从关税这一点来说，从东南亚进口商品要能优惠不少，导致中国企业处于被动地位。

与此同时，朱女士还提到，虽然今年外商能来线下面对面采购了，但人来得多，订单量却没提上去，而且“因为行情不好，价格压了又压”，所以利润也并未因为海运费和原材料价格的回落有所增长。

疫情平息后，今年来自欧美的圣诞订单量不增反降。

写在最后：

像服装、饰品、鞋帽、皮革箱包这些劳动密集型产业，基本没什么技术含量，东南亚上手也没什么难度，所以在欧美强逼之下，向着东南亚转移并不令人意外。

说到底，最重要的还是增加产业附加值，提高自身的不可替代性。

今年义乌的欧美圣诞订单减少，出口表现不佳的另一个原因，是贸易战之下，确实有部分订单流到了东南亚。

也正是因此，义乌的欧美圣诞订单，这种技术含量相对较低的产品受到的影响就会比较大，这也是我国产业链升级带来的必然结果。

但考虑到今年美元走强，汇率承压的实际情况，如果以美元计价的话，今年前10个月，我国货物出口27920亿美元，与去年同期29970亿美元相比，降了6.8%。

根据第一财经报道，来自义乌的外贸商家徐先生，主要做一些圣诞季相关饰品生产，他表示“客户拿货量起码比去年少了三分之一”。

很多人可能都知道，中国外贸人最喜欢做的，就是欧美的生意。

所以也怪不得义乌的外贸商家感慨欧美圣诞订单减少，因为从整体上来看，今年出口表现都不是太理想。

这无疑加大了我们的挑战，产业链升级、转型迫在眉睫，现在最重要的，是把“内功”修炼好，把中国制造的不可替代性提上来，这才是我们外贸行业的未来。

可今年欧美圣诞订单明显减少，什么情况？难道真的放弃中国制造，转向东南亚了吗？

今年外贸承压，外因在于全球经济不景气，需求下滑，内因在于我们制造业转型，产业升级。

相较于这种低端产业，凡是有技术含量的中高端产业，对上下游的依存度都很高，要想去东南亚，远没有想象中那么容易。

因此，部分低端产业订单外移，确实有这样的趋势，但我们要进步，就不可能一直干些生产衣服鞋子的事情，这是我们产业升级的必由之路，没必要大惊小怪。

一言以蔽之，就是订单量、利润都少了，市场比预期中更疲软。

以苹果为例，虽然苹果一直想摆脱对于中国制造的依赖，把产业链搞到印度、越南，但口号喊了好几年，进度却十分缓慢，东南亚充其量只是做一些组装工作。

无独有偶，同在义乌做圣诞树外贸的朱女士也有类似的感受。

打铁还需自身硬，只有我们具备核心技术，完成中国制造的转型升级，才能摆脱如今的被动局面。

如果继续做服装、做帽子、做饰品，将来就只有压缩利润空间，打价格战、正面“拼刺刀”这一条路，未来的日子会越来越难过。

但关键问题在于，这种变化实际上是持续多年的缓慢的全球区域产业分工演变，而非今年或近两年突然出现或急剧发生的趋势。

换句话说，这种演变背后，也有我国制造业转型升级的背景，以及全球化布局的需求。

根据海关总署的数据，以人民币计价，今年前10个月，我国出口19.55万亿元，同比增长了0.4%，其中10月份同比下降了3.1%。

以前欧美过圣诞，义乌生产的各种圣诞装饰品必不可少，所以每年这个时候或者更早，都是义乌的订单旺季。

在这样的关键时间节点，我们对于外贸行业的未来发展，也需要有新的考虑。

欧美市场虽然对产品的要求比较严苛，但相对的付款也比较痛快，利润上相对更可观。

全球经济下行，市场需求下降，不光中国承压，现在各个出口国家日子都不太好过。

至于订单减少的原因，主要是因为经济不景气，人们换车的频率降低，那么汽车制造商就会考虑减少项目开发，或者在新车里使用现有模具可以生产的五金配件，进而导致了订单量的减少。