被中国淘汰的卧铺大巴（为何在越南遍地都是,还混得风生水起）

据官方资料显示，越南2022年国内生产总值4090亿美元，国内生产总值增长率8.02%，经济增长保持稳定的态势。可以预见越南的基础设施建设也会逐步地完善，只不过速度相较于我国而言，进程比较缓慢。

像是今天我们有了更为便捷的高铁技术，往来更为频繁的航空路线，人们出行不再像以前一样不便。这都是科技崛起和经济发展带给中国老百姓的福利。

虽然，卧铺大巴曾是风靡一代人的产物，带有时代色彩。因其安全隐患过高，成为被人淘汰的原因之一。

另一方面，随着我国市场经济的有效发展，基础建设和科学技术也逐渐完备起来。人们出行方式的选择更多，海陆空交通逐渐发达，尤其是铁路运输和航空运输更为便捷。

即使已经发展多年，越南的基础设施还比较羸弱，交通体系并不发达。另一方面，越南国内的高原山地以及河网密布，让越南在困难的铁路铺设和灵活的大巴运输面前，选择了后者。

由于国土面积不大，越南人民的出行方式主要以短途出行为主。卧铺大巴的经济性和功能性，大大满足了越南人民的需求。

上个世纪90年代末期，由我国自主研制的卧铺大巴投入市场之后，迎来了长达数十年的风靡期。不仅是走南闯北务工一族的必备出行方式，还是春运的神器。

也就是说，在技术和经济发展到一定程度的时候，任何一种交通方式都有被淘汰的可能。正如我国当初淘汰卧铺大巴一般，这是市场的淘汰机制使然。即使，卧铺大巴真的被越南淘汰，也掩盖不了其曾经发挥的作用。

并且，车上的配套设施齐全，毯子、电视、耳机一应俱全。完全可以缓解长途的疲乏，胆子大的甚至还可以跟邻座聊天、唠嗑。

卧铺大巴，简而言之就是可以在车上“躺睡”的大巴车。卧铺大巴之所以受欢迎的原因是因为价格亲民、出行便捷。

值得一提的是，由于卧铺大巴充当越南交通的“主力快马”，越南人对卧铺大巴的管理更加规范，充分考虑了乘客的体验感和行业可持续发展的动力。

再加上越南多山多水的地理环境以及交通运输技术的桎梏，制约了其交通方式的转型升级。卧铺大巴的存在极大地缓解了科学研发方面的重压，便利了越南人的出行，仍被越南认为是重要的交通方式之一。

没想到，跌落神坛的卧铺大巴居然在越南大放异彩，这究竟是怎么一回事呢？

并且，由于座椅、行李的占据，卧铺大巴内的过道十分狭窄。不仅行动不便，空气也流通不畅，长时间的缺氧极易使人产生沉闷感，进而导致晕车、头晕、呕吐的不良反应。

我国幅员辽阔，省际出行全靠火车、大巴、汽车等交通工具。搭乘火车比较繁琐，往来人员多，又要携带行李，容易出现财产丢失隐患。而汽车比较适合短途，车型也比较小。

卧铺大巴被中国淘汰，安全问题是最重要的考量之一。卧铺大巴为了保证乘客的能够舒适地卧睡和乘坐，整车高度设计得很高。相应地，卧铺大巴的重心也随之增高，极易产生侧翻的事故。

卧铺大巴曾是风靡我国的交通工具之一，但因其弊端和我国基础设施的完善，逐渐被市场淘汰。而对于越南来说，卧铺大巴的出现，满足了越南市场的需求，正好解决了当地人的出行困难。感谢您的阅读。

就目前来说，卧铺大巴很受越南人民的欢迎。进一步细分，越南境内的卧铺大巴受众主要分为越南本地人和外来游客。卧铺大巴的经济性、便捷性让越南本地人出行更为方便。

并且，卧铺大巴流通到越南市场时候，并不是完全保留了它在中国时期的样式和功能。在空间的活动性和座椅的舒适性上，越南人根据本国人民的需求做了具体调节。

据了解，2012年8月26日，从包头发车，前往茂名的卧铺大巴因为车速过快，整车重量过于笨重，来不及刹车，遂与一辆甲醇车追尾。两车相撞，发生了极大的交通事故，致使36人无辜丧生。与此相似的卧铺大巴交通事故还有不少，卧铺大巴在带给人们便利的同时，也人们难以抹掉的伤痛。

当司机驶入休息区的时候，乘客可以下车活动，舒展筋骨、购买零食、休闲透气等，大大舒缓了长途旅程的所带来的乏闷、头晕之感。

使得头部的颈枕和腰部的贴合更为舒适，脚部的活动空间更为宽敞。在功能上也更为全面一些，强化了娱乐、休息、工作为一体的多功能性。最重要的是，越南的管控性，让卧铺大巴的安全隐患降低了不少。

除此之外，卧铺大巴一般提供的是长途服务。驾驶员需要连续开上数十个小时，极易疲乏。彼时，我国的道路交通环境还没有那么好，所要经过的路段比较复杂。路途难，路程远，卧铺大巴过于笨重，发生事故的风险很大。

另一方面，卧铺大巴的休闲型、娱乐性让前往越南旅游的游客，多了一份新奇的体验感和舒适感。就目前来说，卧铺大巴在越南仍旧受欢迎，具有广大的消费市场。

没想到中国的卧铺大巴，千里迢迢到了越南之后，居然那么受欢迎。越南和中国一样是社会主义国家，2001年建立社会主义市场经济体制，领土面积约33万平方公里。

但是卧铺大巴就不同了，相同的距离不仅要比火车便宜一些，乘坐方式还更舒适。而且，大件的行李也有专门的地方储存，丢失、被盗的概率较低。再者，乘坐卧铺大巴比乘坐火车要自由一些。