广东交通（建成后的广州白云站,到底有没有高铁列车进出站）

按照现在广州白云站对外公布的工程数据，广州白云站综合交通枢纽工程及相关物业开发总建筑面积达153万平方米，其中主站房建筑规模约为45.4万平方米，是涵盖铁路和城市公共交通的大型综合交通枢纽。

不过说来说去，还是要看到，广州白云站的任务除了普快列车外，还有高铁和城际轨道，这一点是非常特别的，也是未来广州的火车站里面最综合的一个站点！

的确，广州白云站就是这么牛气的存在，非常厉害的名头：亚洲最大的TOD综合交通枢纽！

可以说，即将在2023年年底开通运营的广州白云站，将是广州高铁进城的超级交通枢纽代表，也就引领全国各地的城市交通枢纽建设模范。

按此格局，广州白云站的任务沉重，也是非常综合性的存在，包括了普快列车、高速铁路列车、城际轨道列车，除此之外，广州白云站还有广州地铁的多条线路。

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作为超级综合交通枢纽，广州白云站的东西广场、南北上盖及四角高楼为城市一体化配套工程，包括枢纽运营管理中心、长途枢纽站场、旅游大巴站场、公交枢纽站场以及商业写字楼。

当然不少的市民觉得，为什么花费了这么多的投资款，却承接了近一半的普快列车，是否比较浪费呢？其实不然，普快列车属于我国铁路运输中的重要组成部分，虽然已经有高铁线路，但是不少地方还是不能直接高铁通达，需要普快列车，还需要一段较长的时间进行迭代更新和替代，这个时间估计要有十多二十年之久吧！

另外，广州白云站的换乘也是很方便的，站点内下设六条地铁线，包括南北走向的广州地铁12号线、广州地铁8号线北延段、芳白城际、广州地铁8号线支线，和东西走向的佛山六号线和一条预留新线。

从广州的轨道交通历史来说，其较早的广州火车站，也就是广州站，是我国华南地区最大的普快列车火车站，这个车站运营多年，其站点广场标志性的标语——“统一祖国、振兴中华”就很出名！未来的广州站将升级成为纯粹的高铁站，所有的普快列车都将转移到新建的广州白云站，另外还有广州东站的普快列车也是转移到广州白云站。

广州市的高铁站越来越多，目前来看，已经形成了“五主四辅”的城市轨道交通格局，其中“五主”是指广州站、广州东站、广州南站、佛山西站和广州白云站，“四辅”是指广州北站、南沙站、新塘站、黄埔站。

广州白云站站场规模达到了11台24线，其中高铁站场5台11线，普速站场5台11线，广清城际场1台2线。这一组数据来看，就非常清清楚楚看到广州白云站开通运营后，将承接的普快列车占比和高铁城际占比基本均衡。

按照这样的格局，广州白云站属于非常突出的站点，是即将建成就成为广州五个主要轨道交通站点，可以说一出生就是天花板级别的存在。