中国布局成功（中东土豪,扫货,外资争相投资,释放什么信号）

原因就是不管美国还是德国，新能源汽车产业链非常的不完善，前段时间特斯拉已经将原计划要提升的德国工厂产量降了下来，就是这个原因。

首先是外部环境给我们的机会。

所以外资的不断加大投资，本身也说明中国经济获得了全球资本的认同。

去年4月份上海受疫情影响时，特斯拉的交付量断崖式下跌，也是一个非常好的证明。

在三季报数据陆续披露之后，我们发现其中有800多家上市公司的前十大流通股东中出现了外资机构的名字，这占我国的上市公司总量的大约20%。象华尔街知名的高盛、大摩、小摩等投行，都在第三季度加大了A股上市公司的投资力度。

近几年不少人都提到我们的制造地位，可能被亚洲的其他国家例如印度越南抢去了，甚至墨西哥都抢了不少我们的制造份额。

我们的第2个优势是产业链的优势。

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所有的外资都是冲着赚钱来的，只有他们认为中国的经济未来能获得最好的增长机会，他们才会进来，希望彼此机会分享红利。

接着今年又爆发了巴以冲突，中东国家与以色列的关系面临着巨大的考验，美国难以置身事外，很有可能也陷入这个泥潭。

说起来这也是难得的机会，正好天时地利都具备了，再加上人和，中国经济就有可能出现高质量的增长，并且成为全球经济增长的主要动力。

对比之下，中国目前的外部环境可以说是最好的，没有明显的外部冲突，反而中美之间的形势正在缓和。

看一看我们周边，不少国家现在都难以安宁。比如像俄罗斯与欧盟过去有很不错的贸易关系，但去年的冲突爆发之后，欧盟的能源供应被俄罗斯脱钩了，随后俄罗斯将能源市场主要放在亚洲，将贸易也全面的转向亚洲，这对于我们来说反而是一个很好的机会。

但实际上，中国制造并不是简单的劳动密集型制造，并不是以前的低端制造。

有了这些优势，中国制造尤其是高端制造依然是我们未来经济发展的重要拉动力，这也是外资不断争相投资中国的重要原因。

这就是一个很重要的信号，不依赖于房地产，我们的经济照样可以增长，而且是更高质量更健康的增长。

印度或者越南或者墨西哥的工资成本当然比中国更低，但是这里指的是生产箱包鞋袜等所需要的普通工人的工资比我们低，但如果要生产新能源汽车，高铁，C919大飞机等，他们的人力成本就非常高了，因为这些人才对于这些国家来说非常稀缺。

我们靠的是越来越多可以拿得出手的高端制造。

即使在东亚，韩国和日本之间也出现了新的矛盾冲突，日本的核污染水向太平洋排放，受到了韩国的强烈反对。

现在我国出现了一个明显的变化信号，国家花大力气拉动经济，但是明显不靠房地产了。不把房地产当成救命稻草之后，反而消费起来了，高端制造起来了，外资又开始拼命进入中国投资了。

第1个就是人才，而且是低成本的人才。

中东的资金也在加大对我国企业的投资。仅仅第3季度，阿布达比投资局就新增了25家公司的投资，新增持股的市值接近100亿元。科威特政府投资局也新增了28家公司的投资市值，达到48亿元。

这显然与我们的经济布局已经接近成功有很大的关系。过去我们的经济增长很大程度依赖于房地产，但最新的数据显示，房地产行业的GDP出现了下跌，但是全国的总GDP却依然增长5.2%。

我们来对比一个数据，就非常清楚。特斯拉在美国德国中国等多地都有超级工厂，但是特斯拉的交付量中，大部分来自于上海工厂。

在疫情过去之后，全球正处于后疫情时代，经济格局必然需要重塑，这对于我们来说是一个大好机会。

目前我们依然有非常巨大的制造业优势。

我们靠的是什么？

本来中东产油国与美国之间是合作关系，但随着这些年来，美国的能源逐步自产滞销，甚至可以对外出口，合作关系慢慢变成了竞争关系，两者之间矛盾越来越多。

所以这一段时间我们看到外资不断地加大对中国的投资。

现在再加上巴以冲突，变成了中东的巨大离心力，未来可能慢慢的脱离石油美元体系，以其他货币进行能源交易。这进一步导致美元的地位下滑。