京广线位置虽然好(但是第一南北大动脉是京沪线)
大财经2023-11-11 12:15:310阅
京港沿途省份为了小利益,把好好一条线整成拼凑扶贫线,唯一的作用就是抢省内短途汽运客流,对沿线省份除了输出劳动力,基本没啥正面影响。如果京港能做成京广的水平,至少对于沿线省份的旅游和投资是有更大作用的。
第一大动脉京广,其次才是京沪。郑州位于中国重要南北干线京广铁路,东西走向重要铁路陇海兰新铁路。徐州位于京沪铁路,陇海兰新铁路。徐州,郑州,所不同的就是南北走向铁路,注定了郑州枢纽地位高于徐州 。
但是地图上看京广是第一大动脉,事实上京沪才是。不仅是京沪比京广挣钱,京沪的优先级也高于京广。
京沪经过的城市远强于京广。北京 天津 济南 徐州 南京 常州 无锡 苏州 上海。
论经济实力,京沪线上 上海 苏州 南京 天津 无锡 济南 常州 徐州一干大城市,远超京广的几个省会了。论科教实力,一个南京>武汉,天津>广州,济南>郑州 石家庄,上海大于除北京外其他所有的总和#(笑尿) 论城市地位,京沪线3个正部级2个副部级,京广线1个正部级2个副部级。
京广线位置虽然好,但是没有京沪线挣钱。第一南北大动脉是京沪线。
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