融媒（见证丨,双十一,前夜,你的快递,这样飞奔）

11月10日晚上，申通快递济南智慧物流园内灯火通明——最先进的全自动分拣线运转着进港、出港的大件小件，工作人员目不转睛盯着系统屏幕，一辆辆货车卸货后马不停蹄赶往下一站……大家都在等待“双十一”启动预售后第二波单量高峰的到来。

“双十一”物流提速，济南走在“中国快递示范城市”建设路上的步伐，同样铿锵。

为迎战“双十一”，济南转运中心做足了准备。“从10月开始，我们就通过第三方合作，提前储备了操作人员，‘双十一’高峰期间24小时不停运转，1000多名员工上岗。”徐慧斌告诉记者，转运中心还新增了不少高运力车辆，优化了70多条路线，只为保障消费者以最快速度收到快递。

物流不断提速，除了靠硬件、软件的不断升级换代，也离不开物流企业所处的优越发展环境。济南日报记者了解到，申通济南转运中心项目一波三折之后选择济南，首先是因为济南独特的区位优势，距离京津冀和长三角分别约400公里和800公里，陆路交通四通八达，可以实现便捷高效的物流运输。而济南市对快递物流行业发展的重视，也给了企业扎根的信心——

“如果是我们不经过网点转运直发的快件，下单后最快七八个小时就能送到消费者手中!”

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“十年前的‘双十一’单量还很小，还是用人力扛包裹、扫面单。现在有了‘黑科技’加持，分件效率大大提升，快递更是成为老百姓生活中不能缺少的一环……”看着眼前颇为壮观的分拣现场，徐慧斌回想起十年前刚刚入行时的情景。

走在申通快递济南转运中心，现代化气息扑面而来——货仓内，高速运转的自动化设施通过履带、滑轮、自动扫描，让快件稳稳落进各个网点的固定位置;每个工作人员守着十余个标注着不同网点代码的大口袋，只需要捡起偶尔掉落在外的快件。丝毫没有人们想象中“双十一”期间的慌乱，一切都井然有序。

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拍摄地点：申通快递济南转运中心

如今，“双十一”物流早已告别了拥堵。不断提升的物流速度背后，有转运中心的“黑科技”加持，有预售下沉的云仓铺设，也有末端按需配送的不断创新。

申通快递山东省区运营负责人徐慧斌告诉记者，济南转运中心作为山东省重点项目，2022年10月正式启用，今年是新园区度过的第二个“双十一”。“园区占地近170亩，是申通在山东的枢纽中心，不仅服务济南，还辐射苏北、冀东等地区。”徐慧斌介绍，新园区采用的设备都是目前最先进的，仅设备投资就高达上亿元，包括我们看到的双层自动分拣矩阵、三层自动化分拣交叉带、多面自动扫描设备、装卸伸缩机等输送分拣设备，以及电动货车充电桩、光伏发电等配套设备。

最快七八个小时送到家

“高峰要来了，今晚咱们一起战斗!”

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“有了这些‘小铺’，‘双十一’期间村民也能放心买买买!”赵希伟说。

拍摄内容：“双十一”物流提速背后

赵希伟介绍，在莱芜区和庄镇最北的村庄青石关村，过去村民网购的物品只能到4公里外的镇上取，现在村民不仅在家门口就能取件，还能把农产品通过“快莱小铺”卖出去。和庄镇马杓湾村群山环绕物产丰富，但因交通闭塞，红冠桃、山杏等山货很难销出去。如今，这些出村的山货和进村的烟酒、饮料、日用品等一起成了“快莱小铺”的常客。

今年，济南市出台了《济南市创建“中国快递示范城市”促进快递业高质量发展三年行动方案(2023—2025年)》。《方案》中规划，到2025年，年快递业务量突破11亿件，年均增长13%以上，年快递业务量超1亿件的品牌企业达到5家，其中1家过2亿件，跨境快递实现三年翻番增长，新增就业岗位3000个以上。

让企业货仓直接搬到转运中心和网点，成为各大物流企业的共同举措。记者在中通莱芜网点看到，农作物种子、维维豆奶、保健食品等都在网点设置了云仓，工作人员将商品直接放入打包机，机器自动封口、贴单，效率极高。中通莱芜网点负责人赵希伟告诉记者，云仓的建设也为助农出了一把力。在中通莱芜网点所在的鲁中快递电商生态产业园，一处农产品云仓内同样在为“双十一”忙碌——多个品种的红薯、蜜薯在分拣员的操作下称重、装箱、贴单，平均2至3天内就能送到全国各地。

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24小时运转不停

创建“中国快递示范城市”

徐慧斌信心满满的承诺背后，是预售下沉举措的助力。“消费者交定金之后，一些预售产品会提前运到我们转运中心进行暂存，消费者支付尾款后我们直接发货，这就是预售下沉。这项业务目前已经在山东省全部覆盖。”徐慧斌说，同时，转运中心也给几个发货量较多的大客户设置了云仓存放货品，极大提升了效率。

日处理能力超400万单

这些设备通过应用互联网与新一代信息技术、现代物流装备技术与现代管理等，实现物流自动化、可视化、可控化、智能化、网络化，完成从信息化向绿色化、数智化转型。“我们的处理能力大大提升，今年‘双十一’11月1日开始的第一波高峰日均处理量环比增长26.18%，第二波预计将突破1200万单!”徐慧斌说。

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提升物流速度，末端也是不能忽视的一环。徐慧斌告诉记者，申通在济南下属网点都提前根据市场预判增设了人手和运力，保障派送通畅。中通则通过铺设“快莱小铺”，解决了乡村快递的“最后一公里”，这些小铺不仅兼具快递收发功能，还是工业品下乡和农产品进城的重要载体。

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2025年突破11亿件

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云仓、末端齐发力

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从事快递行业二十余年的赵希伟也回忆，网点刚刚成立时仅有十余名员工、几千单业务，如今百余名员工撑起高峰时每日二三十万单。他不禁感慨，这些年是电商的迅猛发展逼着快递业提升产能、齐头赶上，也是快递业的不断发展和创新，造就了电商行业辉煌的今天。

“这是我们的进港快件，那边是出港快件，全部用全自动分拣线处理!”