模仿中国南水北调（印度耗资十万亿北水南调,现在差点成烂尾工程）

虽然印度内河联网计划工程的实施目前陷入了停滞阶段，但是按照印度的地区形势来说，这个工程还是有继续下去的可能。但是从目前的地理、经济和技术情况来看，这个工程确实是有些不切实际的，也许未来印度会重新正视这些问题，重新启动发展计划。

印度的北水南调工程正式的名称叫做“内河联网计划”，顾名思义就是区域内河道进行连接。

印度东北部的乞拉朋齐降雨量为全世界最高，甚至在1961年的降水量直接达到了2.64万毫米，相当于中国一个省近四十年的降雨量，所于当地每到就雨季洪灾频发。印度南部的德干高原却有相反的苦恼，德干高原因为纬度低，基本全是灌木和草原，难以阻挡水汽，在加上该地靠近赤道地区，温度高蒸发量很大，所以经常出现干旱的情况。

印度西部水资源的短缺经常会引发“抢水”的社会矛盾，甚至造成有人死亡的现象，印度政府为了改善民生，于是早在1980年就提出了内河联网计划，将印度北部丰富的河流资源输入到水资源匮乏的南部，印度的这个计划是印度有史以来规模最大的计划，印度决定为该计划投资千亿美元。

最后就是资金不足的问题。北水南调是一个巨大的工程，需要的资金非常大，虽然印度表示将会投入千亿美元的资金，但是印度政府的财政情况却是不容乐观，所以后期的资金还是可能存在很大问题。

修建技术落后也是印度该工程建设的一大弊病。

无论国土多寡，资源分布不均问题，是每个国家都要面对的问题，而中国南水北调工程的成功无疑是做了一个巨大的榜样，给了其他国家以启示。

每个地方的人都希望能够获得更多的资源，况且东北部地区基本上都是在雨季发生洪涝等灾害，在旱季的时候因为人口大用水量多还是会出现用水紧张的问题，这种情况下当然也就更不愿意将水资源让给南部地区了。

首先就是地理环境和自然资源的限制。喜马拉雅山脉的非常高，是全世界最高的山脉之一，并且山上的形势非常县局，地形崎岖环境非常复杂，还经常会发生地震和洪涝、泥石流等灾害。

有些地区的河流不仅仅会流经本国地区，还会涉及到其他地区，印度北部的河流众多，自然不会只流经印度地区，这就导致在建设过程中还要考虑其他国家的地区，如果协商不好很容易会与其他地区起冲突，这就会引发一些外交问题。

印度要从北部的喜马拉雅水系和南部的半岛水系连在一起，困难非常大。

印度作为世界上人口第一的国家，与中国一样面临着资源分布不均的问题。

但是印度的建造至今为止只是做好了开头，剩余的工程基本都陷入了停滞状态。

虽然东北部地区的水资源相对于南部地区来说较多，但是东北部的人口也比南部地区多，这时候北水南调工程就不仅仅是一个资源分配问题，而是成为了一个利益问题。

如果该工程成功建设，印度上亿人的水资源短缺问题将会得到解决，并且能够进一步推动农业和经济的发展。从发展前景上来看，这个计划无疑是非常可行的。

在这种环境下进行大规模的施工，工人的生存问题也会遭受到极大的考验，并且因为喜马拉雅山脉的地理原因，施工难度也非常大，需要非常长的施工时间。在修建好以后，工程很多时候也会因为恶劣的天气而产生破坏，反反复复对于资金和人力来说需求都非常高。

其次就是社会矛盾的问题。

受当地的地理环境影响，内河联网计划所需要建造的水利设施和输水渠道的难度也就非常大。这些工程往往需要高超的技术和先进的设备的加持才有可能修建成功。设备还可以靠钱买，但是技术就一言难尽了，远远达不到修建的要求。

印度这个资源广阔的国家，自然也根据本国的情况制定了“北水南调”，整个工程投资十万亿。虽然印度这次非常有雄心壮志，但是根据以往印度的行事风格和能力来看，还是有很多人对于此次工程抱有怀疑态度。

印度在开始修建的过程中也的确出现了很多技术上的失误，比如修好的水利枢纽竟然会漏水，修建的水库也因为技术问题塌方，这些问题不仅影响了整个工程的进度，还平白无故增加了工程的成本。