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铅酸蓄电池选用正确的充电方法(使用寿命翻一番)

大财经2023-11-09 17:14:020

敬请参阅【铅酸蓄电池恒功率双胞胎降维充电器 性价比超级高】

两只【恒功率充电器】充电:单体充电电压接近14.70V,最低大于14.60V,最高小于14.80V

余电30%放电电压≈n×11.30V,单体电压的差别比较小,最低电压大于11.10V,PbSO4含量低不会硫化

2)采用恒功率双胞胎充电器充电

恒功率模式充电:单体充电电压接近14.60V~14.80V,最低大于14.55V,最高小于14.90V

【2】采用恒功率双胞胎充电器充电

单体放电电压差别小,放电截止前最低电压大于10.50V,PbSO4含量低硫化风险小

【1】新电池使用前做一下起跑线优化

4)电动车停车30分钟后再充电

第一和第二条:电动车行看图帮忙搞定

总结:铅酸蓄电池正确的充电方法包含

浮充时间长:低电压单体补电足够多,单体储电量差别小确保放电电压差别小

铅酸蓄电池由N只12V的单体串联:充电总电压≈n×14.70V,放电截止电压≈n×10.50V,单体电压差别越小蓄电池寿命越长

【5】浮充时间大于二个小时再断电

【4】电动车停车30分钟后再充电

【3】蓄电池余电大于30%充电

第三到第五条:车主养成习惯就可以了

3)蓄电池余电30%~50%充电

1)新电池使用前做一下起跑线优化

下列五项正确的充电方法,一起使用确保蓄电池单体电压的差别非常小

三段式充电浮充期:蓄电池小电流补电,高电压单体补电少,低电压单体补电多

电动车行驶时蓄电池发热,停车30分钟充电,单体电池温度相同,充电电压正常上升,单体电压的差别正常拉大

单体充电电压差别小,最高电压小于14.80V,过度充电少正常失水,内阻正常上升

新电池单体电压存在差别,并联所有单体,放电一小时或者充电三小时,单体电压零差别

零硫化内阻正常上升的蓄电池,续航里程更加远使用寿命翻一番

5)浮充时间大于二个小时再断电

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