出租车司机谈(新能源,车)
大财经2023-10-26 06:14:270阅
2、自燃风险高,且一旦自燃就全车迅速烧毁,逃生时间短,无法灭火,所以他准备了一把破窗锤在手边;
3、全车电子线路较多,很怕水,而且一旦泡水整个电池都会坏,更换费用要45000左右,他一个朋友的车换了电池以后经常修、小毛病不断。
因为天在下大雨,有些路面积水较深,司机开得就很小心。经过一段大约100米的积水路面后,自动启停功能的故障灯就亮了。司机有些担心,但还是正常把我们送到了目的地。期间他还说了很多他自己对新能源电车的感受:
1、电池容量太小,要频繁充电,比较麻烦;
不知道这位司机师傅说的这些是否有道理?大家来评说评说吧。[作揖]
在外旅游,免不了要打车,于是就有机会接触到各种各样的车型。打车多了,渐渐就有了这样一个感觉:现在的网约车,新能源车好像占比越来越大了。
4、新能源电车怕冷,天气冷了续航里程会明显打折;新能源车又怕热,太热了电子线路容易出问题。
前几天在河南郑州打车,来的是一辆荣威icon的纯电动两厢车。上了车就和司机聊了起来,当然还是先聊车。车是新车,是出租车公司的,租金一个月4200,电池容量大约是40度,白天快充最贵的时候要1.6元/度,晚上慢充大约0.6~0.8元/度,充满大约能跑200多公里,所以得一天两充。
最后聊到油车换电车的问题时,司机强烈建议我不要换电车。他说:我们开出租车用电车是为了能省点油钱,但从稳定性和安全角度来考虑,那绝对还是油车好。况且,国外那么多知名的汽车生产厂商,难道人家百多年的经验和技术真的会败给我们这十几年的电车技术?
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