从每日地铁客流量看中国南北经济差异

之前我一直以为地铁是一座城市现代化的标志，地铁客流量代表城市的发展和活力，由此可见国内整体而言，南方城市现代化建设优于北方地区，南方的发展和活力也要强于北方，尤其是东北和西北地区。#重庆爆料##武汉爆料##成都身边事##北京头条##上海头条##广州身边事##深圳身边事##西安爆料##南京身边事##长沙身边事##青岛爆料##天津生活##郑州头条##沈阳头条##苏州头条##哈尔滨爆料##大连身边事#

从每日报告的国内各大城市地铁客流量数据来看，首先能进入前列的肯定都是在国内经济，文化发展名列前茅的城市。但研究发现，排名前十名的城市中有8个传统意义上的南方城市，只有2个北方城市入围，分别是北京，排第二，另一是西安，排第七占比20%。前二十名的城市中北方城市也只有6个，除上述2个外，分别是青岛，郑州，天津和沈阳，占比30%。

从客流梯队来看，第一梯队600万以上有5个，只有一个北京入围，占比20%。第二梯队300万-600万之间，有6个城市，北方城市只有西安，占比17%，第三梯队100万-200万之间有9个城市，北方有4个城市入围，青岛，郑州，天津和沈阳，占比44%。

总体来说北方城市在地铁客流量排名中处于弱势，除了北京作为首都可以与其他城市掰一下手腕，其他的基本被南方城市碾压。尤其是在东北和西北地区，更明显。东北仅有沈阳入围第三梯队，西北只有西安进入前十。

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