接续奋斗展新姿（临港经济开新局）

连日来，虽秋意渐浓，但在金龙产业园的施工现场，仍是一片热火朝天的景象。

但在一年前，这里还只是一片杂草丛生、无人问津的土地。项目永远是最忠实的见证者，自开工以来，湘江智造中心不断刷新建设的“进度条”——2022年10月21日，施工单位进场；10月25日，正式启动桩基施工；2023年1月18日，湘江智造中心规划展示中心正式封顶......

湘江新区湘阴金龙先导区签约现场。

朝北看，虞公港项目一期工程水工部分将完工，争取明年6月底，港口一期将正式发挥货物集散功能。随着港口的投用，港航物流商贸将迅速发展，与此同时，由湘江发展集团临港产投公司聚力打造的港航物流、临港加工、绿色新材料等产业集群也将组合发力。

一年前，长沙临港产业开发区还面临着难以跨域的地理限制。交通融合，成为了长沙临港产业开发区拥抱长江经济带、深度参与长株潭一体化发展最重要的物理融合方式。

金龙产业园湘江智造中心“拔节生长”，规划展示中心预计今年年底“开门见客”；虞公港港区内，塔机林立，码头建设“火力全开”……正是一年秋好处，长沙临港产业开发区内，处处跳动着高质量发展的音符。

项目先行，“一港双园”初步呈现

在占地面积66.2亩、总建筑面积约12.54万平方米的金龙产业园湘江智造中心，7幢楼栋拔地而起。当前，主体施工面积完成超96%。其中，1号栋酒店及公寓完成第15层楼面施工，而2号至7号栋均已封顶。最吸引目光的4号栋规划展示中心，当前已完成砌体等施工，正抓紧进行幕墙及园林绿化，向着今年年底投用的目标奋进。

2022年6月，湘江新区、岳麓区、长沙高新区实现“区政合一”，湘江新区被推升到前所未有的战略高度。位于湘江新区湘阴片区的长沙临港产业开发区，以虞公港为核心，以虞公港产业园和金龙产业园为依托，这“一港双园”便如两颗推动发展的“齿轮”，嵌在长沙临港产业开发区的南北两端。

未来可期，“效应倍增”日渐显现

片区要发展，交通是关键。

项目建设现场。

项目效果图。

以项目建设为抓手，长沙临港产业开发区着力培育支柱产业、增强发展后劲、激活发展引擎，“一港双园”的片区意象已初步呈现。

作为新一轮战略拓展的承载地，长沙临港产业开发区有着广阔的发展空间，如今各种利好叠加，属于片区发展的“黄金时代”已然来临。

作为“全省十大基础设施项目”，随着虞公港建设驶向“快车道”，湖南通江达海新门户、长株潭城市圈“飞地港口”即将在湘江新区长沙临港产业开发区呼之欲出。

经过一年的实践，湘江发展集团临港产投公司对临港经济有了更深入的认识。“以港产城融合为目标，湘江临港产投公司将在全面推动长沙临港产业开发区综合开发建设中打头阵、当先锋，按照‘五好’园区要求，奋力打造现代化通江达海新港区、千亿级临港产业集聚区、一体化创新发展先行区。”湘江发展集团临港产投公司党支部书记、董事长胥伸林表示，临港产投公司将永葆奋斗激情，勇于开拓创新，将片区塑造成为锚定“三高四新”美好蓝图和推进区域经济协同高质量发展的新引擎。

临港经济加速演化。当前国内主要城市群如成渝双城经济圈、武汉城市群、长三角城市群、粤港澳大湾区均已建成大规模临港经济区，临港园区产业发展优势越发明显。长株潭城市群作为国家重要的城市群，拥有大量生产加工和装备制造产业，迫切需要大型临港产业区作为载体来进一步降低生产成本、提高产业对外开放水平。

各级政府支持政策频出。从2020年《关于支持湘江新区深化改革创新加快推动高质量发展的实施意见》，到2022年《长株潭都市圈建设实施方案（2022-2026年）》《长株潭都市圈发展规划》《长株潭都市圈建设实施方案（2022-2026年）》等文件，关于加快长沙临港产业开发区建设的各项政策持续“给力”。

如今，驱车于长沙临港产业开发区内，一条条纵横交错的公路正被拉通，加上港口建设进度的快速挺进，将进一步畅通湖南湘江新区快进快出通道。

红网时刻新闻记者 王娟娟 赵翼鹏 长沙报道

省会长沙发展“新定位”需要。随着长沙全力打造全球研发中心城市的步伐加快，以及湘江科学城建设的快速推进，长沙未来将持续培育出新的产业项目，长沙临港产业开发区有望成为这些产业项目落地的重要载体。

“齿轮”转动始于一年前的9月28日，伴随着《湘江新区湘阴片区金龙先导区综合开发协议》《虞公港开发建设框架合作协议》《组建虞公港项目合资公司合作框架协议》在湘江新区集中签约，以片区开发商、园区运营商、产业投资商、物流服务商“四位一体”为发展战略的湘江发展集团临港产投公司也孕育而生。过去一年中，公司着眼于加快推进长沙临港产业开发区开发建设、招商运营、产业投资、物流服务，在这片生机勃发的产业热土上，激荡起高质量发展的澎湃力量。

功能带动，基础设施逐步完善

去年以来，湘江发展集团临港产投公司围绕实施基础设施互联互通行动，持续聚焦片区基础设施建设，芙蓉北路北延线、金龙互通今年7月正式动工；虞公港疏港公路已完成立项和初步设计批复，即将动工；虞公港铁路专用线已于今年8月由省政府明确建设方案，年底前正式动工；包括芙蓉北路西辅道、万福路西延线、创新大道、金凤大道在内的片区基础设施工程将陆续启动建设，预计于2024年陆续建成投用。推进融城交通“骨架”建设步履不停，一条条交通动脉与长沙无缝对接，架构起片区开放崛起的大格局。

来到虞公港建设工地，跃然眼前的，是湘江水光潋滟、奔流北上的壮观景象。而这里宽阔的江面，更将在未来成为来往船只的天然黄金航道。

从曾经名不见经传的小渔村，到计划被打造成“城陵矶港的延伸港、大宗散货集散中转港和服务长株潭地区的深水港”，飞速的改变在近一年来的奋力建设下发生，截至目前，港口水域部分已达全部工程量70%以上，梁桩基施打、预制面板制作、钢平台搭设作业有序推进。