无人驾驶货运来了（北京开启智能网联重型卡车示范应用）

“在此测试许可基础上，我们不断攻坚高级别自动驾驶技术，满足了先行区对示范应用申请企业在自动驾驶技术能力、自动驾驶运营里程数、运输保障体系等方面的要求，从而获准开展本次示范应用。”小马智行相关负责人说， 此示范应用路段途经多条高、快速路及收费站，将根据获准路段探索多条应用路线，反哺智慧物流平台和自动驾驶系统研发。

编辑 王琼

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北京市目前已开放京台高速公路北京段（旧宫新桥至大兴机场北线高速）、大兴机场北线高速公路（京台高速公路北京段至大兴机场高速）以及大兴机场高速公路（大兴机场北线高速公路至北京大兴国际机场北侧围界），用于自动驾驶卡车道路测试与示范应用。

小马智行创始人、首席执行官彭军说，将携手物流合作方中国外运在北京开启自动驾驶卡车示范应用项目，共同探索北京物流业务的场景落地新模式。据悉，小马智行已在国内多地开启自动驾驶卡车的干线物流货运探索，目前可在复杂多样的道路类型、天气情况、光照条件等工况下，实现自动驾驶通行。

2021年7月，小马智行取得北京高级别自动驾驶示范区首批颁发的自动驾驶卡车测试通知书与高速公路测试通知书，并于2021年12月驶入京台高速，完成国内自动驾驶卡车公开高速公路首测。

流程编辑 刘伟利

获得智能网联重型卡车示范应用通知书后，小马智行可在主驾位有安全员的情况下，在北京的开放高速路段开展自动驾驶卡车载货示范应用。

重卡示范应用前经过了哪些准备？

来源 北京日报客户端 | 记者 曹政

近日，小马智行获得北京市智能网联汽车政策先行区智能网联重型卡车示范应用通知书， 成为北京市首家落地相关场景的企业。自动驾驶卡车将在真实场景下提供示范性货运服务。