关注（油电同价,时代来了,机构预测,2027年电车价格向油车看齐）

文：懂车帝原创 彩丽美

根据乘联会最新发布数据显示，8月新能源车产量达78.9万辆，同比增长20.1%；当月新能源车批发和零售销量分别为79.8万辆和71.6万辆，同比分别增长25.6%和34.5%。今年前8个月，新能源乘用车累计批发和零售销量分别为507.8万辆和444.1万辆。

值得注意的是，8月份，自主品牌零售同比增长17%，达到100万辆，市场份额升至52.1%。同期，主流合资品牌零售销量为65万辆，同比下降16%。其中，德系品牌份额降至20.1%，日系品牌份额降至16.7%，美系品牌份额降至8.5%。另外，8月豪华车零售销量达28万辆，同环比也仍保持正增长。

值得一提的是，在今年泰达论坛上，国家信息中心副主任徐长明曾公开指出，“油车跟电车未来的关系，应该是一种竞争的关系、共融的关系、各有各的客户群，都有比较大的市场空间。”

不过，Gartner也警告称，虽然电动汽车的普及正在加速，但当前仍需克服一些挑战，比如充电设施不足和电池技术的瓶颈等问题。

[懂车帝原创 行业] “电动汽车成本正在快速下降？”据海外分析机构Gartner最新预测，到2027年，电动汽车的价格将与燃油车价格持平。

此外，Gartner还发布了对电动汽车出货量的预测。Gartner预测，2023年电动汽车出货量将从2022年的1110万辆跃升至1490万辆，2024年的出货量将达到1780万辆，同比增长19%。

除了实现“油电平价”外，Gartner还表示，到2030年，50%以上的汽车制造商生产的都是电动汽车。随着时间推移，这一变化将因世界各国政府收紧对新内燃机汽车销售的监管而出现，从而推动电动汽车的普及。

这意味着，随着电动汽车技术的提高和政策的推动，会有越来越多的人开始选择电动汽车。