当好赣湘合作（排头兵,湘东区加快推进内陆开放）

“赣西国际港已获批国内集装箱到发资质和开行国际联运中欧、中亚、中老班列资质。目前已经开行14趟，运输货值超1亿元。”江西省赣西国际港发展有限公司员工肖亦博说，赣西国际港按照“一港十区”的空间布局，打造了集铁路、公路、水运多式联运的现代化物流体系。2022年初建成以来，货物吞吐量累计超过500万吨，极大地促进了赣湘边“交通 产业”深度融合。

江西日报全媒体记者钟进文

7月3日，一辆集装箱大货车驶入萍乡市湘东区赣西国际港，吊车司机萧忠军忙着装卸。“这批货物将在7月中旬发出，我们要把这批集装箱堆放在指定区域，待到发车时再按区域分类装车，销往国内外。”萧忠军说。

该公司董事长朱仁江是个“老长沙”，来湘东投资，他看中的是这里的区位优势和良好的营商环境。“这里到长沙物流时长在一个半小时内，周边的供应链很完善，政府服务也很贴心，为企业发展营造了良好氛围。”朱仁江说，“我们自主研发了一批柔性光伏板组件，产品主要出口国外，预计今年产值达10亿元。”

赣西国际港货场一角。摄|江西日报全媒体记者钟进文

来源：【江西日报-江西新闻客户端】

在赣湘开放合作试验区湘东园区内，江西仁江科技有限公司算得上是国内太阳能非标组件制造的行业翘楚，产品远销30多个国家和地区。7月3日，记者在该公司生产车间看到，9条生产线开足马力，500余名工人忙而有序，呈现出一派热火朝天的生产景象。

萧忠军忙碌的赣西国际港，正是湘东区以对外开放推动经济高质量发展的“桥头堡”。不久前，一列满载55节车皮集装箱的中欧班列从这里驶出，前往俄罗斯，运输的货物主要有机械设备、日用百货和特产等。

近年来，湘东区充分发挥“湘来赣往、东成西就”的独特优势，在跨区域交通基础设施和物流一体化等方面，全面发力，加快推进内陆开放赣湘合作核心区建设。

据了解，投资上百亿元建设的赣湘开放合作试验区湘东园区，目标就是瞄准承接引进长株潭地区光电信息、智能制造等新兴产业，打造一系列湘籍企业的配套产业链。近三年来，湘东区新注册成立的6400余家工商企业中，由湘籍人员投资或参股的工商企业接近总量的50%。

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近两年来，湘东区以《湘赣边区域合作示范区发展规划》出台为发展机遇，进一步健全区域合作机制，夯实区域合作发展基础，深化与毗邻市县对接，共同争取国家和省、市级层面对湘东区的支持力度。此外，与湖南醴陵、浏阳、攸县等多个县市区建立交流合作机制。“目前，我们与长株潭地区已签订31份框架合作协议，全力打造湘赣边综合物流枢纽和赣西区域重要内陆口岸。”湘东区相关负责人介绍，该区积极对接融入“长株潭”城市群发展，全方位、全领域推进湘赣边区域合作，当好赣湘合作“排头兵”。