阿联酋加快提高可再生能源占比

早在2017年，阿联酋政府就推出了《国家能源战略2050》，计划到2050年投资6000亿迪拉姆，以满足不断增长的能源需求，确保国家经济可持续增长。根据该战略，到2050年，将清洁能源占能源消费总量的比重提高到50%，并将发电碳排放减少70%，节约支出7000亿迪拉姆，将所有用户（个人和企业）的能源消费效率提高40%。该战略的目标是加大清洁能源在能源消费中的占比，以满足阿联酋的经济发展要求和环境保护目标，到2050年清洁能源将占44%、天然气占38%、清洁煤占12%、核能占6%。

推出《国家氢能战略》

更新《国家能源战略2050》

阿联酋政府7月3日批准了《国家能源战略2050更新》，拟在未来7年内大幅增加可再生能源在能源供应中的比例，并将向该领域投入高达2000亿迪拉姆（约合3946.3亿元人民币），以提高能源效率并促进清洁能源的使用。政府还同时批准了阿联酋《国家氢能战略》和“国家电动汽车政策”。这是阿联酋政府为实现可持续的经济和社会发展目标，减少排放和应对气候变化影响而采取的最新举措。

为了支持可持续交通和减排领域的技术发展，阿联酋政府还批准了中国文远知行公司（WeRide）的自动驾驶汽车开发项目。谢赫·穆罕默德表示：“我们为文远知行公司通过了阿联酋首个自动驾驶汽车国家初步许可。该公司将开始在我国测试所有类型的自动驾驶汽车，这反映出我国未来出行模式的变化。” （经济日报驻阿布扎比记者 李学华）

该战略还计划在2030年之前建立一个氢研发中心和两个氢绿洲（一系列加氢站）。阿联酋能源和基础设施部长马兹鲁伊表示：“这是一项长期计划，旨在到2031年将阿联酋变成领先且可靠的低碳氢生产国和供应商。”阿联酋工业和先进技术部长兼COP28候任主席苏丹·贾比尔则表示：“通过利用我们在能源领域的专业知识和出口氢气，阿联酋将在加速全球经济脱碳方面发挥关键作用。到2030年，世界氢气产量将增加一倍。作为COP28主办国，阿联酋必须以身作则。”

阿联酋政府批准《国家能源战略2050更新》是上述努力的延续。根据更新的能源战略，到2030年，阿联酋政府在能源领域投资将增加1500亿至2000亿迪拉姆。在过去10年中，阿联酋可再生能源装机容量的增幅超过世界上任何其他国家，该战略计划到2030年将可再生能源装机容量增加两倍以上，达到14.2吉瓦，使清洁能源在总能源结构中的份额提高到30%。该战略将致力于加强国家提供清洁和可持续能源的能力，提高阿联酋在能源领域的全球竞争力，并巩固其作为该领域最吸引创新和投资的国家之一的地位。除了鼓励能源领域的创新和投资外，该战略还将支持能源技术的研究和开发计划，为可再生能源提供新的投资机会；同时支持加强与国际合作伙伴的合作，以实现能源领域的可持续发展目标。

阿联酋将于11月主办《联合国气候变化框架公约》（简称公约）第28届缔约方大会（COP28）。阿联酋最近提交了“第二次国家自主贡献（NDC）的第三次更新”，其目标是到2030年将温室气体排放量减少至1.82亿吨，与2019年基准年的水平相比减少19%，与商业照常情景相比减排40%。阿联酋还是第一个通过“2050年净零排放战略倡议”的中东国家，该倡议与《巴黎协定》的目标一致。

该政策将通过绿色出行项目，帮助将交通运输部门的能源消耗减少20%，同时建立统一的电动汽车充电站数据库，提升道路质量，为保持阿联酋在全球道路指标排名中位居前列作出贡献。谢赫·穆罕默德表示：“我们批准了国家电动汽车政策，旨在建立全国电动汽车充电网络，组织电动汽车市场，促进相关产业发展，以确保降低排放、降低能源消耗并保持道路质量。”

作为阿联酋投资新清洁能源的举措和项目之一，以及主办COP28筹备工作的一部分，阿联酋内阁还批准了《国家氢能战略》，以支持当地低碳工业，为实现气候中和并增强阿联酋的地位作贡献。该战略旨在通过制定能源政策和吸引该领域的投资，加速氢经济的增长，并增强阿联酋作为世界最大低碳氢生产国之一的全球地位。

该战略以阿联酋在2021年联合国气候大会（COP26）上提出的氢能路线图为基础，将围绕国际合作、工业增长、技能和教育、绿色金融和基础设施等10个关键要素发力，目标是到2031年每年生产140万吨氢气，到2050年增加到每年生产1500万吨氢气，从而跻身全球十大氢生产国之列。通过国家氢能战略，阿联酋还希望到2031年将重工业、陆路运输、航空和海运等难减排行业的排放量减少25%，到2050年减少100%。

制定电动汽车政策

阿联酋副总统兼首相谢赫·穆罕默德表示：“氢能最近已成为最重要的清洁能源类型之一。该战略旨在通过发展供应链、建立氢绿洲和国家研发中心，在未来8年内提升阿联酋作为低排放氢生产国和出口国的地位。”

阿联酋内阁还批准了国家电动汽车政策，旨在通过加强联邦、地方以及私营部门的合作，建立一个全国电动汽车充电桩网络，支持电动汽车车主的需求并对该市场加以规范。