打造开放平台（强化通道建设,永州构建高水平开放大通道促高质量发展）

作为湘桂铁路永州地区扩能项目的永州北货场是永州陆港重要组成部分，去年4月25日正式投运以来，年吞吐能力已达500万吨，远期年运输能力1000万吨，为湖南省第二大铁路货场。2021年，永州被列入国家骨干冷链物流基地承载城市。永州陆港充分发挥通道优势，先后与湛江港、北部湾港、盐田港、蛇口港四大国际贸易港口开展深度合作，成为中国中西部地区到达粤港澳大湾区和北部湾两大出海口最便捷的通道。5月23日，湖南果秀食品有限公司发运的40个标准货柜橘子罐头从这里出发，经湘粤非铁海联运国际货运通道出口，预计7月20日抵达美国。自5月8日永州湘粤非铁海联运班列常态化开通以来，该公司共发运班列12趟（含专列3趟），产品总价值459万美元，物流成本较之前降低40%左右。

目前，永州陆港已开通永州至长沙中欧班列、永州至湘粤非和永州至北部湾铁海联运班列三大国际物流通道，“向南向海向外”通道基本搭建成型。物流可直达欧盟、东盟、非洲各国，2022年铁路货运量达270万吨、集装箱运量7575标箱，推动全市外贸额同比增长44.1%，增幅排全省第二。

计划投资约120亿元的永州陆港2021年10月正式实施建设，累计完成投资近25亿元，已初具雏形、初见成效，25万平方米智慧家居产业园一期项目场内土方工程已完成，桩基工程基本完成，钢结构厂房独立基础已全部完成开挖作业，计划10月底完成全部主体建设。永州陆港现代制造产业园项目、永州陆港众合永盛预制菜 中央厨房装备制造产业园项目等已达成合作协议。

打造开放平台 强化通道建设 （把握“六大战略支点” 建设现代化新永州）

沿着高水平开放大通道，“永州出品”畅销全球，朋友圈不断扩大。永州成为全国除广东以外，唯一通过陆路为香港直供蔬菜的试点城市，全省首条陆海联运的供港蔬菜专线在永州率先发车，永州南部县区蔬菜从田间到香港餐桌仅需7小时。2022年，永州与201个国家和地区建立经贸往来。2022年以及2023年一季度，永州完成外贸进出口总量和增幅排全省同类市州第一。

永州构建高水平开放大通道促高质量发展

湖南日报·新湖南客户端7月5日讯（通讯员 周燕妮）7月2日，为期4天的第三届中非经贸博览会落下帷幕。永州陆港招商推介会在博览会收获颇丰，启动了中非跨境电商平台，签约10个中非合作项目，涉及农产品深加工、海外仓、港口合作等多领域。

非洲产品进入中国内陆，中国中西部货物出海非洲，永州陆港是重要的集散地。近年来，永州主动服务国家开放战略，全面落实“三高四新”美好蓝图，明确了“向南向海向外”的战略方向，大力实施战略性、基础性、引领性的综合交通“十大工程”，着力在打造内陆地区对外开放高地的新征程上展现永州担当。其中，永州陆港工程是重中之重，通过梳理区域立体交通体系，串联建设铁——公——水——空陆港项目，构建全新的湖南、湘桂粤接合部等区域型陆港枢纽中心，逐步将“边缘余角”的边缘劣势转变为“金边银角”中心优势。