你笑他50万买二手玛莎拉蒂不懂车（他笑你不懂品牌价值更不懂女人）

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重点我们要看右边的事故大不大，检查右前纵梁后并没有发现褶皱变形烧焊等情况，说明只是皮外伤没有伤及内部。万幸万幸。

车子检完了，确实车况跟车商描述的一样，粉丝小哥挺高兴的，准备下午就去办手续了。其实玛莎拉蒂在网上的名声一直不好，人们都嘲笑它做工差、内饰简陋、更新换代慢，甚至前几年一度跟“微商”绑定，成了“打肿脸充胖子”专用车。

一来呢他确实挺喜欢玛莎拉蒂的，知道这款车的发动机是法拉利定做的，V8大自吸，一踩油门踩下去，那声音不是小排量涡轮机能比得了的；二来呢他觉得这车开出去也有面儿，尤其是女生，都特别认玛莎拉蒂，他还跟我开玩笑说后面打算开这车去跑滴滴去，不为挣钱，就为加个女生微信。

哈喽，大家好，检车家老司机又和大家见面咯~我是人见人爱，花见花开，事故车见了我都绕开的检车家建国。这个名字紧跟时代潮流，代表了对建设美好生活的一种向往，在这个繁荣昌盛的时期，我希望我们的二手车市场也健康发展。

拆掉后备箱门框胶条，可以看到铁板的里口，没有二次焊接的情况，也不存在切割，烧焊，变形的情况，这么说后备箱盖只是单纯的拆卸补漆咯，追尾什么的看来是我想多了。

二手车有个规律，人人抢的车价格就贵，像这种问都没人问的，反正经常能碰上好价。这次委托我们做检测的这位长沙的粉丝大哥，每天都在关注这些小众车的信息。这么物色着物色着，还真让他给找着了，就看上今天这台GC了。

今天我要给大家介绍的主角非常罕见，是一台10款玛莎拉蒂GranCabrio，可能大部分对这台车都不太熟悉，没关系后面车辆介绍的时候我会细说，你们只需要知道这是玛莎拉蒂首款四座敞篷跑车就行了，指导价268.8万！数字是挺吉利的，可惜只能进口，价格贵的没边儿了。

车系型号：GranCabrio 2010款 4.7L Automatic

全车的座椅安全带也都正常，插扣里干干净净，可以进一步排除车辆有涉水的可能。车辆右侧的胶条扒开以后，也能看到里面是平整光滑的。可以排除右侧大事故的可能。

当然，以上情节均来源于某些影视作品，也可能是我想多了，我还是收收心，开始今天的看车吧！

官方徽博徽信：“检车家”

通过仪器检测一下油水电的情况，通过检测刹车油和防冻液都还在正常使用范围内，而电瓶已经存在慢放电的情况，这个后期需要准备一下，机舱内的保险盒也是没有拆卸和更换也是不存在泥沙的，可以排除有过改动发动机和进水的情况。

我先从左侧开始看起，主驾驶车门不存在拆卸和喷漆，但在左后翼子板发现了有喷漆和钣金修复的情况。

我觉得他这计划肯定能成，今天这台玛莎拉蒂GC车商报价将近50万，50万你买个宝马5系，奥迪A6L什么的，停夜店门口谁上你车啊？你就是停夜店里面也没用啊~但这车不一样了，敞篷跑车再加上三叉戟的大logo，啧啧啧，不敢想不敢想……

打开机盖，红色缸盖的大V8实在是迷人！车商把车里面也收拾的很干净。看了一圈机舱里面，发现前保险杠存在更换和喷漆，但由于水箱框架没有动过所以问题不大。

这台4.7L排量的V8发动机用了红色的缸盖，不愧是法拉利提供的呀。通过检测发现进气道存在拆卸，不过排气道没动过。进一步用机油盖检测链轮，可以排除发动机上部有过维修的情况。

出厂时间：2012-05

来到车辆后方，后备箱盖外边是类似于塑料的材料，无法用漆膜仪检测，但是通过边缘还是发现了有飞漆的情况，而且固定的铰链也是存在拆卸和拧动的情况，看来后边儿是有事故呀。

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表显里程：19201 公里

卖家报价：49.8万

简单给大家盘一下这辆车的外观，除了左侧车门和机盖是原漆外，也就剩敞篷机构的布顶是原车的了，剩下的地方不是喷漆了就是做过钣金，一些覆盖件还有更换的情况。总体来说外观算是比较一般，皮外伤居多。

啥意思，怎么就幼稚了？我咋没听懂呢……

喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，大家多担待。如果你和我们一样看好二手车行业的未来，或者你也想拥有一项看家本领，那么你可以关注我们公众号！还可以拜师学艺哦~

接下来检测一下内饰，首先要排除车辆是否存在水泡。座椅滑轨可能脏了点，但没有拆卸和泥沙，门槛装饰板里也没有泥沙和水渍，点烟器不存在翻新和泥沙，初步可以排除车辆涉水的情况。

好了，今天的作业就到这里了。我是检车家的一名二手车检测技师，如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题，请搜索徽信公众号“检车家”，或许我能为你解决问题，检车家愿做你最懂车的朋友！

目前这台GC表显里程还不到2万公里，粉丝大哥也是兜兜转转许多了城市，才找到这一台各方面都比较符合的车源，车商说车辆有点小瑕疵，他不太放心才找到了我们。

官方指导价：268.8万

先拿出漆膜仪给大家展示一下，这台车的原车漆面数值就很高，连车辆里口都接近200微米了，外观漆面基本上正常的话也在300左右，不愧是豪华进口车啊。

上牌时间：2016-12

接着来到车辆的右边，右后翼子板和副驾驶车门都存在钣金，副驾驶车门铰链拆卸过，右前翼子板也是存在拆卸更换的，看来车辆的事故主要集中在右侧。

原本我也是这么认为的，所以就委婉的跟大哥提了一下我的疑惑，他笑了笑，只是跟我说我还太年轻，还没体会到豪华品牌的隐性价值，况且这车开着不错，价格也合适，有啥不能买的？最后他说了一句话我到现在还记忆犹新：“兄弟，你是不知道海王在女人心中的地位有多高，知道就不会问这种幼稚的问题了”。

接下来就上架子检查底盘了。其实我检查过的玛莎很多，每次上举升机都能看到底下油乎乎的一片，所以我还是有心理准备的。不过这次拆掉护板一看，底下非常的干净，发动机和变速箱都没拆卸过，再一想这台车毕竟还不到2万公里，干净一点也很正常。

来到车辆后方，减震器座和后纵梁也是没有问题的。可以排除车辆追过尾的情况。不过由于这台车已经好几年了，左右两根半轴还是有点轻微渗漏，但不影响使用。到这里今天的检测就基本结束了，底盘状态出人意料，非常不错。

GranCabrio是玛莎拉蒂第一款采用自主设计底盘的车型，对玛莎来说意义非凡。不过第一次难免出点纰漏，我记得11年就搞过一次大召回，好像就是GC的悬挂出了问题。不过好在今天这辆车是2012年才出厂的，算是逃过一劫。