极兔收购丰网（受伤的只有加盟商）

李任告诉我们，现在已经有80%的一级加盟商同意了丰网提供的解决方案，只有500多名加盟商因为重资本投入，目前的赔偿方案无法补偿亏损，所以拒绝解约。

一位温州乐清二级加盟商孔亮告诉“豹变”，自己所知道的情况是，有丰网和极兔双网运营的加盟商，向当地极兔省区领导层咨询网点如何整合进极兔，对方则直接回应说不能整合。

“豹变”接触的几名加盟商表示，所谓三个100%的赔偿金弥补不了加盟商的损失。

而此前极兔收购百世快递时，加盟商融合的矛盾十分突出，甚至传导至消费端，进一步影响品牌形象。

丰网的网点中，有相当大一部分也是通达系和极兔的网点，这些网点业务熟练，相对稳定，是一批优质的加盟商资源。但是从极兔目前的表现来看，几乎注定失去网点。

顺丰可以消除丰网的亏损对整体盈利水平的影响，更加专注于顺丰擅长的中高端快递领域。而对极兔来说，能够借此拓展增量市场，在一直深耕的电商快递领域扩大规模。

根据丰网给出的“情谊金”计算公式，很难覆盖这笔投资。

对于顺丰来说，丰网的长期亏损加低毛利率的快递产品拉低了整体盈利水平，如今顺丰业绩承压，需要尽快摆脱这部分业务。

这次活动筹划已久，被李任称为“九省联动”。

与此同时，线上维权群也不断扩大。据李任透露，丰网共有近2500名一级加盟商，在某个维权微信群里已经聚集了500多个丰网一级加盟商。

但是三年过去，顺丰进军下沉市场并不顺利。顺丰的公告中显示：丰网在2022年和2023年一季度，营业收入分别为32.8亿元、6.9亿元，而净利润亏损分别为7.47亿元、1.43亿元。

不止李任，包括浙江、江苏、广东、山东在内的9个省市丰网加盟商中，有不少选在5月29日这天集体维权，有的围堵当地转运中心，并将维权过程网上直播；有的在社交平台转发视频，喊话顺丰创始人王卫。

这场收购案似乎还远没有结束。

（应受访者要求，文中人物为化名）

三、三个100%弥补不了加盟商的痛？

通常，网点都是快递公司收购案中的重点资源。但此次收购中多名丰网加盟商表示，加盟商目前入“兔”无门，完成收购之日，就是加盟商无“网”可归之时。

在这个阶段，加盟商的日子可能也越来越难了。许多加盟商也明白这个道理，一名加盟商表示：“现在国内快递市场基本饱和了，如果没有新的快递品牌，加盟商手上的车辆和自动化设备都是废铁。”

目前丰网提供的解决方案中，如果加盟商在过渡期内选择退网，丰网则100%退还加盟费、100%退还押金、100%退还其账户余额，并另送出“情谊金”。

外界有人评价加盟商的维权行动为投资失败赖上了顺丰，而加盟商的难处可能只有自己懂。不少加盟商表示，如果接受丰网现在的赔偿方案，等待自己的就是破产。

正在改变与想要改变世界的人，都在 虎嗅APP

“豹变”尝试向极兔核实是否有对丰网网点的整合意向，截至发稿前并未得到回复。

李任以自身经历算了一笔账：“公司退还了16万押金 情谊金41万。但是自己入网交给区域100万 场地投入71万 车辆70万 押金16万 三年经营亏损30万。车辆现在折旧处理也就25万了，流水线我们做出来成本1000一米，处理就是废铁价格。”

首先，不少丰网加盟商过去三年都在亏损，一方面，快递网点建设前期处于产能爬坡阶段，整体成本过高，而且丰网自身的特惠专配件量毛利率不高。

本文来自微信公众号：豹变（ID：baobiannews），作者：宋子豪，编辑：邢昀，头图来自：视觉中国

二、极兔到底看中了丰网哪一点？

令人感到奇怪的是，以往快递公司收购案中网点的整合至关重要，线下网点的建设意味着区域渗透率更高，网络触达更广。并且由于快递行业的特殊性，客户都是网点自行发展，失去丰网网点意味着客户流失的可能性。

顺丰的毛利率从2017年开始持续走低。在2017年还能达到20.07%，而2020年到2022年及2023年第一季度的毛利率分别只有16.35%、12.37%、12.49%、13.86%。

李任则表示，不是一级加盟商想拖欠二级加盟商，而是投资越多，亏损越多，现在根本没钱。目前许多加盟商依然选择继续维权。

未来专注于中高端快递的顺丰也需要管理能力更强的自营团队，丰网的加盟商并不合适。极兔的收购客观上帮助顺丰解决了大麻烦，也许此次收购会促进双方的进一步合作。

最早的维权事件发生在2023年5月14日，有丰网加盟商围用货车堵浙江温州顺丰分拨中心。三天后，多名吉林长春的加盟商维权，称顺丰在合同期内、加盟商不知情之下出售了丰网。之后不断有加盟商到深圳顺丰总部楼下控诉顺丰出售丰网的行为。

在外界看来，这本是一场双赢的收购。

孔亮告诉“豹变”：“一级加盟商难，下面的二级加盟商更难。”

李任在5月1日刚交了30万元的当月房租，但他还不是损失最为严重的，据李任所知，江苏有个加盟商5月还在投建新场地自动分拣设备，这套投入要400万~500万。

李任表示：“顺丰一刀砍得太快了，没给我们缓冲的机会，13号就把派件暂停，我们工人24日还在上班，工资还是要发。5月的房租也要付。哪怕提前透露消息，几百个站点也不用交5月房租了。”

另一方面，顺丰在快递旺季会限制丰网的发件量。

用一位加盟商的话说：“丰网没有分拨中心，如果不整合网点，也留不下客户，不知道极兔在收购什么。”

但加盟商王伟告诉我们：“协助（加入极兔）只是一句空话。”王伟向丰网及顺丰的领导层了解如何加入极兔时，对方表示不清楚，此前也没有加盟商向他们咨询过。

在过去，打价格战、收购百世、签下梅西大举营销等动作都消耗很大。极兔可能急需输血。

加盟商李任也觉得如果放弃网点，极兔更想要的可能是客户数据：“丰网总部有客户的所有数据。对极兔来说，这些数据比加盟商更有价值。”

一、入“兔”无门，无“网”可归

李任告诉“豹变”：“收购之后，有的客户选择和原有的网点加盟商合作，加盟商手里还有品牌能继续维持，没有了就被区域内其他网点分流走了。加盟商被通知全网5月28号就不能出件了，电商的发货是一天不能停的，这些客户资源会一部分流失到通达品牌，也有进极兔的。”

一位二级加盟商苏涵告诉“豹变”：“加盟费押金只能算是投入资金的一半。此外还有比方说场地费用、投资的设备、车辆、人工。甚至还有当地网管的茶水费用等。”

而顺丰和极兔同时选择放弃对优质线下网点的整合，也可能标志着，快递行业竞争已经从网点建设的跑马圈地到了各自领域的深耕。

5月29日早上6点半，丰网加盟商李任“堵”上了顺丰温州转运中心维权。李任通过干预转运中心工作，喊话顺丰高层，称自己和许多加盟商因为顺丰出售丰网亏得破产。

在顺丰5月14日发出的“关于过渡期内加盟商相关工作的重要通知”中写道：对于有意愿加入交易相关方的丰网加盟商，丰网将予以充分协助，配合其开展相关工作。

一位行业从业者分析：极兔想要收购丰网首先得通过反垄断审核，即使走简易程序也需要一个半月的时间，再加上极兔内部出具体的收购方案，至少也需要一个月时间。所以明确极兔会否整合网点，至少得两三个月以后。

整合区域内的极兔网点和丰网网点，确实会面临如何平衡网点利益等问题。

李任表示：“快递行业的旺季一般是在9月之后，比如说双11和双12。这个时候由于丰网的快递也会占用顺丰的仓位，顺丰就限制丰网发货。比如说能发1万件，一刀切只让你发5000件。等到淡季。顺丰的仓位空闲出来，才会取消对丰网的限制。”

李任告诉“豹变”，自己为了加盟丰网贷款200万，这三年就算不包括贷款利息，已经亏损200多万了。

2021年顺丰的营收曾同比增长超30%，但盈利能力遭到亏损业务侵蚀。因此在2021年，顺丰开始降本增效。主打性价比的经济快递业务中，公司电商产品升级为电商标快，2022年则直接让低毛利的特惠专配业务退市。

杨达卿表示：“丰网积淀了区域网络资源，利于极兔在部分地区扩大市场占有率。丰网合作了一批电商平台，利于极兔赢得价值客户。丰网推进数字化赋能加盟模式的人才和经验，也对极兔数字化发展有借鉴意义。”

本内容为作者独立观点，不代表虎嗅立场。未经允许不得转载，授权事宜请联系 hezuo@huxiu.com

另一方面，丰网的客户也不一定能接受极兔，孔亮告诉“豹变”：“极兔本来的竞争力就来自低价，就算丰网停了，自己手上可能也没几个客户会选择发极兔。”

实际上部分丰网加盟商对整合进极兔也有抵触情绪。李任表示：“丰网的一级加盟商里有30%的都是百世的加盟商，已经在上一波被极兔整合了。如果丰网再被整合，加盟商手上的丰网、极兔2家公司变1家，不说资产缩水，品牌价值就缩水一半。”

而目前明确退还的加盟费、押金、账户余额都是加盟商的自己的钱。除此之外不少加盟商在场地、车辆和自动化设备等方面的投入也是一大笔钱。

丰网速运成立于2020年4月，彼时顺丰面临主营业务增长放缓，而极兔则以“价格战”在下沉市场风头正劲。丰网是顺丰计划利用直营网络的产能冗余对低端市场进行降维打击的产物。

5月12日，极兔速递与顺丰下属控股子公司深圳市丰网控股有限公司签署《股权转让协议》的消息传出，交易作价11.83亿元，极兔收购丰网100%股权。

类似的，不少加盟商尝试联系交易双方咨询，都得不到加入极兔的可行方案。

买方极兔也并未表现出要整合丰网网点的意向，王伟向当地极兔的工作人员了解到，地方上没有收到极兔总部的合并通知。“连收购的详情，地方上也就知道总部发了个公告。问总部（能否整合网点等）总部人员也回答不知道，地方上的工作人员更不知道怎么整合。”

作为现有物流格局的挑战者，极兔2020年进入中国市场，并且在2021年10月，以68亿元吞下百世快递，改善自身的基础设施和服务能力，扩大网络规模。

除此之外，也有极兔通过收购案进一步与顺丰加强合作的可能。

值得注意的是，丰网的加盟制在顺丰旗下都显得十分特殊。

这一切的起因都要回到5月12日，顺丰控股公告将丰网业务转让给极兔速递。这场被外界评论为极兔、顺丰双赢的收购案，目前还有很多细节尚不清晰，唯一清晰的是，丰网的加盟商们感到“被抛弃”。

首先，极兔本身还在亏损，公告显示，2022年度，深圳极兔的营业收入为13.05亿元，净亏损1.4亿元。2023年2月也有传出极兔意图在2023年下半年上市的传闻，此时整合还在亏损的丰网，对现金流挑战非常大。

本文来自微信公众号：豹变（ID：baobiannews），作者：宋子豪，编辑：邢昀

丰网的加盟商却成了重组家庭中的“拖油瓶”。

而这一次极兔再出手，物流行业专家杨达卿分析道：“极兔在国内快递市场主打经济型快递。经济型快递建立比较优势，一是需要网更密，在于区域加盟渗透率要高，网络触达更广。二是需要量更大，要尽可能获得高流量大客户，保持网络产生规模经济。三是需要数字化，没有数字化管控的加盟模式将很难保持稳定性。”

二级加盟商则认为一级加盟商还有丰网保证退还的加盟费等，但是二级加盟商的加盟费需要向一级加盟商讨要，有可能被拖欠，甚至会被找理由扣钱。

整个过程李任都在短视频平台直播，呼吁更多丰网加盟商行动起来：“播了3.5小时，手机没电了才停。”

现实情况是，等到两个半月以后，丰网加盟商可能已经所剩无几。

如果极兔是主观放弃整合网点，则可能意味着极兔的网点建设已经达到相对完善的程度。根据极兔官网的介绍，极兔在全国省、市网点覆盖率达到100%。并且拥有85个转运中心、2100 干线线路数量和6000 干线运输车辆。