为（禁燃,铺路,法国首家超级电池工厂揭幕）

目前，为了测试机器，杜夫林工厂的生产线正在空载运行。第一批测试模块将于6月下线，预计10月前不会投入市场。经济部长布鲁诺·勒梅尔（Bruno Le Maire）高兴地说：“这是自空客以来，法国第一次创建一个工业部门。”他强调需要加强法国在电池生产方面的主权，但正如Stellantis的老板坦言，还有很长的路要走。

在杜夫林，ACC的场地仍在建设中。到目前为止，计划的三个区块中只有一个已经完成。它的年生产能力将达到240万个模块，足以装备约25万辆汽车。ACC给自己的期限是在2030年之前，在这个34公顷的地方达到最大的生产能力。届时，ACC将招收约2000名员工，其中包括因Stellantis内燃机工厂关闭而受到威胁的1200名工人中的400名。

【欧洲时报5月31日夏莹编译】法国首家超级电池工厂ACC工厂5月30日在加来海峡省（Pas-de-Calais）的杜夫林（Douvrin）举行了落成典礼。这是由Stellantis和梅赛德斯-奔驰集团在欧洲建造的三家ACC工厂中的第一家。法国另外3家超级工厂同样设立在上法兰西大区（Hauts-de-France），将在未来几年揭幕。

法国《20分钟报》报道，到2035年，欧盟将不再允许销售新的内燃动力汽车。电动汽车市场正在蓬勃发展。目前，全球电动汽车使用的大部分电池是在亚洲生产的，但这种情况很快就会翻篇，法国决心不错过这个机会。事实上，上法兰西大区将拥有四个巨大的电池生产基地，其中第一个就是ACC工厂。

（编辑：顾砚）

ACC工厂是法国第一家用于生产电池的超级工厂，许多重量级嘉宾出席了该工厂的落成典礼，包括Stellantis的首席执行官卡洛斯·塔瓦雷斯（Carlos Tavares）、梅赛德斯-奔驰的首席执行官欧塔·凯莱努斯（Ota Källenus）和道达尔能源的首席执行官帕特里克·普扬内（Patrick Pouyanné）。这三家公司都是ACC工厂的股东和客户，ACC工厂将为它们提供电池模块，以装备特别是面向欧洲市场的车辆。

杜夫林是ACC工厂在欧洲的第一个基地，德国和意大利将紧随其后，使产能达到120千兆瓦时，足以每年装备150万至200万辆汽车。Stellantis为自己设定的目标是到2030年每年销售500万辆电动汽车。