财联社汽车早报（5月25日）

小米卢伟冰：造车业务进展顺利

苗长兴：近年来随着新能源汽车产业的快速发展，中国动力电池产业在市场规模、技术水平及产业链完整度等方面都取得了显著进步。

本文源自财联社记者 刘阳

5月24日，在小米财报电话会议中，小米总裁卢伟冰表示，造车业务会按照原计划进行，在时间进度上将符合或略超预期。“小米汽车将按照计划在今年进行冬测和夏测，以此验证车辆的生产是否符合标准。”卢伟透露。

5月24日，蔚来全新ES6上市，售价36.8万起，选择BaaS电池租用方案售价29.8万起，5月25日开启交付。全新ES6标配双电机智能四驱、高性能刹车系统和自研底盘域控制器，百公里加速4.5s，最高续航930km。

财联社汽车：小鹏第一季度营收不及预期。

5月24日，广东省能源局印发广东省推进能源高质量发展实施方案。其中提出，到2025年，全省规划累计建成集中式充电站4500座以上、公共充电桩25万个以上。积极开展车网互动示范，在广州、深圳、佛山、东莞、珠海建设车网互动充电站V2G示范工程。全面推广建设港口岸电设施，推动电动船舶试点应用。到2025年电力占终端能源消费比重达到40%以上。

蔚来全新ES6上市 5月25日开启交付

财联社汽车：新能源汽车及配套充电设施不仅仅停留在顶层设计,地方政府发展新能源汽车及配套充电基础设施的态度也开始明确。

财联社汽车：全新ES6是兼顾个人驾驶愉悦性和家庭、多人乘坐实用性的大五座智能电动SUV。

工信部装备工业一司苗长兴：加快出台新能源汽车动力电池回收利用管理办法

财联社汽车：对于尚处于业务扩张期的星纪魅族而言，与极星中国的整合也是一项加持。

星纪魅族和极星中国有望组建合资公司

5月24日，多位独立知情人透露，极星汽车中国司正与星纪魅族酝酿一场资本层面的合作，初步探讨的方向为组建合资公司，以推动汽车和手机生态的资源整合。对此，极星中国相关负责人表示，目前没有这方面的信息。公开资料显示，极星是沃尔沃汽车集团和浙江吉利控股集团共同拥有的高性能电动汽车品牌，总部位于瑞典哥德堡。2022年6月，极星汽车通过SPAC方式在纳斯达克上市。

5月24日，在2023世界动力电池大会新闻发布会上，工业和信息化部装备工业一司一级巡视员苗长兴表示，将加快推动动力电池产业高质量可持续发展。一是加强顶层设计，加大动力电池产业的供给，明确下一阶段发展重点和保障措施，研究系列支持政策。二是强化创新驱动，加快新材料、新技术突破和产业化应用，加快构建大规模智能柔性制造体系，大规模提升动力电池装备水平，不断提升产品技术供给能力。三是提升安全水平，加快构建动力电池系统全生命周期安全保障体系，修订完善新能源汽车和动力电池安全标准，实施实时动态监测预警和监管体系，健全动力建设安全事故处理机制，不断提高产品一致性和安全性水平。四是健全回收业务体系，加快提升动力电池回收力度，出台新能源汽车动力电池回收利用管理办法，支持退役电池柔性拆解，高效再利用等关键技术攻关和推广利用，培育壮大梯次和再生利用骨干企业，提高回收利用水平。

乘联会：5月1-21日全国乘用车市场零售同比去年同期增长41%5月24日，乘联会数据显示，5月1-21日全国乘用车厂家批发93.2万辆，同比去年增长32%，较上月同期增长10%；今年以来累计批发777.4万辆，同比去年增长9%。5月1-21日市场零售104.6万辆，同比去年增长41%，较上月同期增长10%；今年以来累计零售694.1万辆，同比去年增长3%。

财联社汽车：小米汽车想要在新能源汽车市场竞争的洪流中胜出，需要有足够的信心。

乘联会：在国家促消费和很多省市相应促消费政策推动下，近期车展等线下活动全面活跃市场气氛并将加速聚拢人气。叠加“五一”小长假的需求增长，带动购车消费较好，整体车市企稳修复。

5月24日，小鹏汽车公告，第一季度营收40.3亿元，同比下降45.9%，预估42.2亿元；第一季度净亏损23.4亿元，市场预期净亏损18.98亿元，上年同期净亏损17亿元；第一季度调整后每股亏损1.28元。小鹏汽车2023年第一季度毛利率为1.7%，2022年同期为12.2%，2022年第四季度为8.7%。此外，小鹏汽车预计第二季度营收45亿元人民币至47亿元人民币，按年减少约36.8-39.5%。

小鹏汽车：第一季度营收40.3亿元 同比下降45.9%

（财联社记者刘阳整理/点评）