深江铁路建设稳步推进

据介绍，新建深圳至江门铁路正线全长约116公里，洪奇沥水道公铁合建段主桥是全线控制性工程，也是全线施工难度最大的桥梁。大桥长1.41公里，主塔高258米，主跨808米，为目前国内最大跨度超短边跨不对称组合体系斜拉桥。

广州日报讯 （全媒体记者黄庆 通讯员杨胜、常建伟）5月24日上午，由广铁集团江门工程建设指挥部建设管理、中铁四院设计、中铁大桥局施工的深江铁路洪奇沥水道公铁大桥中山侧主墩桩基灌注完成。至此，大桥两座主墩桩基混凝土全部施工完成，吹响项目全面大干“集结号”。