中国4个月赚了一个越南半个沙特（工业,怪物,发威,需警惕隐忧）

或许正如鲁迅先生所说，人类的悲欢并不相通。

贸易顺差太大，本质就是用我们的劳动成果换取了别人的钞票，一方面说明内需不足，消费乏力，人们的消费信心尚未得到明显的扭转与恢复，还是“不敢花”。

今年1-4月，我国出口产品中机电产品增长10.5%，金额为4.44万亿元，占出口总值的57.9%，是绝对的大头。

根据海关总署最新数据显示，今年前4个月，我国出口7.67万亿，增长10.6%，进口5.65万亿，增长0.02%，贸易顺差2.02万亿元，同比增长56.7%。

另一方面，从外部环境来看，中美之间的紧张气氛和美国当下国内经济风险飙升，如果手里美元外汇太多，其实也不是什么好事。

与此同时，中国进口机电产品金额下降14.4%，其中进口集成电路下降21.1%，下降金额高达7240亿元，进口汽车下降28.9%，金额约1004亿元。

但今年前4个月中国拿出的外贸成绩，无疑打了这些人一记响亮的耳光。

近几年，越南全年的国内生产总值不过3000多亿美元，“头上一块布，全球我最富”的沙特，全年生产总值也就8000多亿美元。

万一美债暴雷，或者是美国金融危机爆发，美元出现信用危机，我们辛辛苦苦赚回来的美元免不了出现价值折损，都是真金白银的损失风险。

顺差表现如此夸张，虽然从本质上来说是好事，但背后的隐忧我们也要提起注意，顺差太多同样会导致经济问题。

这是什么概念？

十几年前，“8亿件衬衫换一架飞机”的说法曾广为流传。

与其担心中国外贸出现“断崖式下降”，倒不如多关注关注美国提高债务上限的事情，毕竟穷的连国债都要还不起了。

再进一步来说，外围美元风险尚未落地以前，求人还是不如求己。

而以今年的贸易形势来看，这个数字必将进一步扩大，当初中国汽车喊出的“弯道超车”口号，如今已经成为现实了。

过去40多年，中国一直是汽车贸易的逆差国，每年都要拿大量外汇进口汽车，做的是“赔本买卖”。

可想而知，我国与发达国家之间的产业差距有多大。

像印度一样年年贸易逆差会导致巨大的经济问题，顺差太多也不行。

如果再不提高债务上限来借新还旧的话，国债的利息都要还不起了。

凭借供应链的规模优势、效率优势，中国这个人类历史上最大规模的“工业怪物”正在发威，“8亿件衬衫换一架飞机”的时代已经一去不复返了。

有美国这个最大的不确定因素在，我国外贸还是有一定的承压和冲击风险。

而劳动密集型产品出口为1.31万亿元，只占出口总值的17.1%。

去年中国已经创下了8776亿美元的记录，今年贸易顺差再度扩大。

就拿刚过去的五一假期来说，尽管出行人次、旅游收入数据都很亮眼，但人均消费量并不理想。

但彼一时此一时，现在我国出口创汇产品已经发生翻天覆地的变化，服装袜子等纺织品，占比早已没有想象中那么高了。

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而贸易顺差则飙升到6184.4亿元，同比增长96.5%。

《论语》里面说“过犹不及”，其实一个国家的外贸也是如此。

当然了，亮眼的外贸数据，背后也有隐忧。

与2019年人均消费603元相比，今年仅为540元，还下降了10%。

再看看大洋彼岸的美利坚，4月份财政余额1760亿美元，大跌43%，正因为提高美债上限吵得不可开交。

只有中国经济基本盘复苏，拉动起国内消费，可以给人以持续发展的想象力，打通内外双循环，才能使外贸数据更喜人，经济发展也更迅猛。

今年的前4个月，中国仅凭外贸顺差，就相当于净赚了一个越南或者半个沙特，恐怖如斯。

对于接下来的外贸走向，我们要用警惕和理性态度来看待，有些问题需要尽快着手解决。

写在最后：

就拿汽车行业来说，前4个月中国汽车出口同比暴增120.3%，港口里铺天盖地的中国汽车正排队等待运往国外。

所以，从实际情况上来看，目前消费下降、内需不足，信心恢复还需要一个过程，经济强劲复苏仍然需要时间。

但从去年开始，中国汽车已经“扭亏为盈”，创下了3800亿人民币的顺差。

前段时间，网上出现很多声音称“中国外贸崩盘了”，“港口集装箱堆积如山”、“外贸工厂减产，工人大量失业”之类的文章屡见不鲜，闹得人心惶惶。

单看4月份，中国出口2.02万亿元，同比增长16.8%，进口1.41万亿元，同比下降0.8%。

指的是我们要出口整整8亿件衬衫，换来的利润才够买得起一架波音飞机。

以现在贸易顺差不断扩大的速度，全年顺差破万亿也不是难事。

中国前4个月的对外贸易数据非常亮眼。

两组数据对比不难发现，机电产品出口大增、进口下降，才是贸易顺差增长的决定性因素。