中通快递（W,02057,发布一季度业绩,调整后净利润19,2亿元,同比增加82,1）

中通首席财务官颜惠萍女士表示，“一季度核心快递业务单票收入同比下降3.7%或5分，这主要来自于单票重量下降、公司对KA业务的主动控制以及网路政策持续优化的综合影响。单票成本下降12.8%或14分，除了业务量增长强劲带来了更好的规模效益外，我们自2022年下半年推行的过程管理工具抓手继续在发挥效益。运营管理标准化和细节考核可量化工作让我们更及时有效地发现和跟踪异常并解决问题。此外，公司管理费用结构稳定，最终我们的调整后净利润同比增长82%，远高于业务量的增速。”

赖先生补充道，“进入二季度，我们观察到行业的增长势头依旧延续。我们对今年全年行业规模稳健增长充满期待，因此也调高了公司全年业务量指引。未来的不确定性和挑战无法预判，我们还是会专注自身，一如既往实打实干，深入做实“到边到角”工作提升散件业务，提增时效产品的覆盖面和渗透率，加快末端建设强化门店服务，深化并赋能网点能力建设。随着全链路更加直链和穿透，全网凝心聚力将维护高品质服务水准、领先的盈利水准、加速提升市场份额，进一步拉开我们的竞争优势。”

中通快递集团创始人、董事长兼首席执行官赖梅松先生表示，“随着疫情管控政策放开，今年一季度大众出游、餐饮、娱乐消费需求迅速释放。商家让利销售加上平台促销补贴，客单价格相对温和，但是线上消费的愈发活跃也刺激了快递业务量的强劲增长。我们有效地捕捉住市场机会，在维持高品质服务水平的同时，实现了23.4%的市场份额，增长1.8个百分点，调整后净利同比增长82.1%至19.2亿元。我们的“量、质、利”平衡发展战略一以贯之，在执行落地过程中依经济环境和行业变化进行有效的调控。我们以市场份额为基数设定业务增长目标，疏解网点的压力和顾虑;我们优化客户结构带来了盈利质量的提升;我们基于对成本的精细化梳理和管控精准释放网络政策。这些巩固并夯实了我们的市场竞争力和盈利能力。我们持续在做的全链路数字化建设不断发挥效益，叠加强劲的业务增长带来规模效益的进一步发挥，一季度我们的单票运输和分拣成本同比下降了一毛。”

本文源自智通财经网

颜女士补充道，“业务量激增的同时要维持高品质服务水准是有挑战的。为了保障我们的快件安全和全链路的运行通畅，我们在各环节、各管控节点採取措施，并在必要时有意识地控制业务量涌入的节奏。与此同时，我们也注重对网络合作伙伴的帮扶赋能，帮助其快速响应并补足短板。今年下半年即将到来的旺季日均业务量可以预见地将再创新高，我们正在积极主动地做着准备。今年我们的目标是在维持高品质服务水准和客户满意度、实现最佳的盈利表现的前提下，市场份额增长至少1.5个百分点。”

智通财经APP讯，中通快递-W(02057)发布2023年一季度业绩，该集团期内取得收入89.83亿元(人民币，下同)，同比增加13.7%;毛利25.23亿元，同比增加55.8%;调整后净利润19.2亿元，同比增加82.1%;归属于普通股股东的调整后基本及摊薄每股美国存托股收益为2.38元及2.33元。

公告称，核心快递服务收入较2022年同期增长16.1%，该增长是由于包裹量增长20.5%及单票价格下降3.7%的综合影响所致。货运代理服务收入较2022年同期减少41.8%，该减少主要是由于全球经济疲弱导致跨境电商需求和定价下降所致。物料销售收入主要由列印电子面单所需的热敏纸销售收入组成，同比增长30.8%，该等增长与包裹量增长趋势吻合。其他收入主要由金融贷款业务组成。

据悉，于2023年第一季度，包裹量为62.97亿件，较2022年同期的52.26亿件增长20.5%;直接网络合作伙伴数量为5900余个;自有干线车辆数量为约1.1万辆。