（从钱凯去上海,成为当地流行语,秘鲁钱凯港助力中拉互联互通）

他还表示：“这将为秘鲁的经济增长和对外贸易提供巨大机遇，从而将我们置于有竞争力的地位。”

这位高管表示，考虑到该地区的经济状况，钱凯港的建设将创造1300个直接就业岗位和大约8000个间接就业岗位。

这位负责人表示，工程已经完成了40%以上，有望在2024年最后一个季度开始运营。

钱凯港的设计和建设始于2011年4月，总投资估计为34亿美元，其中约13.15亿美元将被用于第一阶段建设。

新的钱凯多功能港码头位于秘鲁首都利马以北约80公里，其股东包括拥有60%股份的中资企业中远海运港口有限公司和拥有40%股份的秘鲁博尔坎矿业公司。

德拉斯卡萨斯说：“该项目将成为南美洲最重要的港口，并成为一个地区枢纽（物流中心）。”

参考消息网5月18日报道据安第斯通讯社5月15日报道，目睹了在秘鲁开发的最大港口项目之一的建设工作后，“从钱凯去上海”成为小北地区（利马地区的北部区域）居民的流行语。

在接受《秘鲁人报》记者采访时，中远海运港口公司方面的公共事务负责人马里奥·德拉斯卡萨斯强调，钱凯港将成为南美和亚洲——主要是中国上海港——之间海上贸易的关键点。它将成为一个地区枢纽，对来自秘鲁、智利、厄瓜多尔和哥伦比亚的货物进行重新分发。

他说：“目前，从南美到亚洲（中国、韩国或日本）需要35至40天的时间。但从钱凯港出发的船只将在23天后抵达亚洲，因为这条航线是直达的。”