行业政策利好不断 关注充电桩产业链投资机会

5月5日召开的国务院常务会议部署加快建设充电基础设施，更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴。

今年以来，充电桩行业政策利好不断：2月，八部门印发公共领域车辆全面电动化试点通知，《通知》要求试点领域新增及更新车辆中新能源汽车比例显著提高，其中城市公交、出租、环卫、邮政快递、城市物流配送领域力争达到80％；新增公共充电桩（标准桩）与公共领域新能源汽车推广数量（标准车）比例力争达到1:1；4月，国家发改委表示将下大力气稳定汽车消费；将加快推进充电桩和城市停车设施建设，大力推动新能源汽车下乡，鼓励汽车企业开发更适宜县乡村地区使用的车型。同时，加快实施公共领域车辆全面电动化先行区试点。此外，4月底召开的政治局会议还单独点名充电桩行业，会议提出要巩固和扩大新能源汽车发展优势，加快推进充电桩、储能等设施建设和配套电网改造。

数据显示，今年一季度，充电基础设施（公共桩 私人桩）全国增量为63.2万台，同比增速为28.6％，车桩增量比为2.5：1，优于去年同期的2.6：1，随着国内整体充电基础设施建设提速，新能源汽车充电焦虑有所缓解。考虑到乡镇及农村地区的充电桩非常少，结构性充电难题依旧存在，未来乡村充电桩建设速度有望加快，此前国网湖北电力透露，今年持续加快推进充换电网络建设，计划新建直流桩1万台、交流桩1万台，实现供电所充电设施100％全覆盖，到2025年实现乡村充电设施全覆盖。随着汽车电动化加速推进以及新能源汽车渗透率的持续提升，充电基础设施将成为各地新基建的发力重点和方向，产业链有望持续受益。

西部证券指出，海内外政策的持续刺激与新能源车渗透率的提升推动充电桩需求持续高增。根据充电联盟数据，截至2022年，国内车桩比约为2.5:1；我们预测2025年国内充电桩市场规模有望超过700亿元，长期维持高景气。欧美新能源汽车销量持续提升，充电桩建设相对落后，加之欧美充电桩认证周期较长且门槛较高，国内充电桩企业有望凭借制造业成本优势逐步提升海外市场份额。我们认为充电桩产业发展是新能源车渗透率提升必须解决的核心矛盾，国内充电桩产业链具备成本和规模优势，看好相关龙头企业长期发展空间。充电桩行业建议关注盛弘股份（300693.SZ）、绿能慧充（600212.SH）、可立克（002782.SZ）、伊戈尔（002922.SZ）、通合科技（300491.SZ）、特锐德（300001.SZ）。

本文源自金融界