华铁股份表示将督促尽快归还占用资金推动良性发展

华铁股份方面表示，将积极与相关方沟通，督促其尽快归还占用资金及占用期间利息，消除对公司的不利影响。同时，将全面梳理各生产经营环节的管理制度和具体实施效果，进行查漏补缺，加强管理，落实责任制，对存在缺陷的进行及时更正，将岗位责任制落到实处，并进一步完善公司信息披露管理制度。

2022年，华铁股份海外业务进展明显，核心零部件产品如备用电源、全系列轨交座椅、烟火报警器等在智利、阿联酋、印尼动车组及中老铁路得到应用。其控股子公司华铁西屋法维莱出口南非的撒砂阀完成实验验证，正式进入批量供货阶段，首批订单共计440套撒砂阀，将应用于南非铁路55台交流传动货运电力机车。

在国际合作方面，华铁股份也在积极布局，与美国西屋制动、法国法维莱集团、美国哈斯科铁路公司等国际轨道交通巨头企业保持长期合作关系，为海外市场的持续拓展打好基础。

公开信息显示，山东波鸿正在进一步提升产线效能，满产后可实现年产高铁车轮等各类轨道交通车轮30万片，将进一步打开国际市场、打破车轮供应受制于西方国家的垄断局面。经过两年多的设备修复和技术、资金投入，其高速轨道交通车轮项目已于2022年试生产并成功交付订单产品。

其中，在给水卫生、备用电源、座椅系统方面，华铁股份分批次交付了中车和国铁三、四、五级修项目，包括新一代智能动车组的维修维保业务。另外，四方阿尔斯通自主空调大修平均参与度近50％。

主业新造与检修市场并重海外市场成为重要业务方向

在保持主业新造与检修市场并重的同时，华铁股份也一直在积极探索现有业务向更多行业拓展的机会。

在民用航空修造领域，华铁股份与中国航材全资子公司北京凯兰达成战略合作，正式进军民航零部件领域。华铁股份借此战略合作机会将快速实现在国内航空器零部件领域的产业布局，构建完成在大交通领域核心供应商的战略布局。

公司表示将督促尽快归还占用资金

财报表示，尽管受到复杂的外部环境变化，原材料及运输物流成本上涨，行业需求停滞等多重不利因素的叠加影响，公司产能未能完全释放，综合经营成本攀升导致经营业绩受到严重负面影响，但华铁股份始终围绕“国际化轨道交通核心零部件大平台”的战略目标，坚持以轨道交通车辆核心零部件制造与销售为主营业务，在巩固和提升主力产品新造市场份额的基础上，积极开拓新业务领域并取得进展，深耕检修服务后市场，夯实业务基础。

在新能源汽车方面，基于新能源汽车座椅业务良好的发展趋势和广阔的市场空间，2022年10月，华铁股份与全球第三大汽车零部件供应商之一的麦格纳国际达成战略合作，双方将在中国山东省青岛市成立一家合资公司，全面发展新能源汽车座椅业务。

华铁股份4月28日公告称，公司股票2023年5月4日开市起停牌、2023年5月5日开市起复牌: 股票简称由“华铁股份”变更为“ST华铁”。

华铁股份作为中国高铁和轨道交通行业配套设备的领军企业，其主营业务涵盖轨道交通车辆给排水及卫生系统、辅助电气系统、车身及车端连接系统、空调系统、制动系统、车内设施、大型养路机械等多品类十余种产品的研发、生产、销售及服务，是国铁集团和中国中车的重要供应商，其核心产品在动车组新造和修造市场均有较高的市场占有率。

根据公告披露，控股股东占用资金主要用于：1、支付购买BVV资产本金和利息及日常运营费用；2、支付购买东营波鸿车轮资产本金及日常经营费用等。公司控股股东及其他关联方承诺制定切实可行的解决方案，并已经协调各方积极采取措施，通过出售资产筹集资金，转让股权，合法贷款等方式尽全力争取尽快清偿全部资金，减轻和消除对上市公司的不良影响。

值得一提的是，2022年，华铁股份大力发展轨道交通维修维保业务，实现了良好的业务发展，成为其主营业务的新增长点。数据显示，2022年检修系统实现营业收入2.25亿元，占营业收入比重达39.32％，2021年该业务比重仅为10.55％。

其中在座椅方面，其在磁悬浮列车座椅项目中，首次推出零重力概念座椅，为轨交座椅舒适性研究提供指标参考；在烟火报警系统方面，华铁股份CRH6A-A城际动车组用烟火报警系统装车应用实现了公司既有城际车进口系统的国产化替代，填补了公司集中控制型国产化烟火报警系统在城际车应用空白。

华铁股份相关负责人表示：“公司控股股东正在积极通过出售由其控股的高端制造经营实体筹集资金，以尽快完成资金占用还款，推动上市公司步入良性、可持续发展的轨道。”

本文源自金融界上市公司研究院

4月28日晚，华铁股份披露2022年年度报告。相较于此前业绩预告披露的预计亏损15亿到17亿，年报数据减亏。对于净利润的变动，华铁股份表示，报告期内计提商誉减值准备11.08亿元，经过本次计提后，其商誉净额占总资产比例降至33.92％。此外，在业绩预告中提到，受疫情等因素影响，部分高毛利产品订单延迟交付不能及时确认收入，从而影响了净利润。

据悉，BVV集团是全球知名的轨交车轮、车轴和轮对生产商，BVV的产品在高铁、机车、地铁、轻轨和货车等各类型轨道交通车辆中有广泛的运用，客户囊括了全球主要的轨道交通车辆制造商和铁路运营公司。2022年合并营业收入约16亿元，较中资收购前增长近40％。