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财联社汽车早报(5月4日)

大财经2023-05-04 22:40:420

乘联会秘书长崔东树:长期以来,汽车都被视为是工业强国的标志,中国汽车出口目前已经是世界第二大出口国,未来潜力更是巨大。

崔东树:随着中国继续强化新能源发展,美国加大新能源的鼓励政策,世界新能源车进入强势发展的新阶段。

5月3日,乘联会数据显示,1-3月中国汽车实现出口107万辆,出口增速54%的持续强增长。其中,自主品牌车出口在当地市场销售达到33万辆的水平,同比增长45%的表现相对较强;3月自主车出口的海外零售达到13.2万辆,同比增长53%,呈现强势良好增长的态势。

韩国市场调研机构SNEResearch于5月3日发布数据显示,今年一季度全球新登记电动汽车的电池装车总量同比增加38.6%,为133GWh。其中,宁德时代以35%的市占率排名第一,比亚迪以16.2%名列第二,两家公司首季装车量同比分增35.9%和115.5%,为46.6和21.5GWh,而中创新航、国轩高科和欣旺达也继续位列前十名。

本文源自财联社记者 刘阳

财联社汽车:提振市场信心,成都车展的意义不言而喻。

5月2日,韩联社消息,综合韩国五家整车商业绩显示,4月韩系车全球销量为68.3742万辆,同比增长8.6%。按品牌看,现代汽车全球销售总量为33.62万辆,同比增长8.5%;起亚全球销量达25.95万辆,同比增长8.3%;KGMobility(前双龙汽车)全球销量同比增长22%至9929辆;韩国通用的全球整车销量增长108.4%至4.1233万辆,包括全散件组装(CKD)的总销量为6.8497万辆;而韩国雷诺则是五大车企中唯一出现下滑的企业,当月销量为9580辆,销量同比下滑52.8%。

特斯拉在多国提高售价价格

沃尔沃汽车4月中国市场销量12543辆 同比增长46%

财联社汽车:比亚迪继续高歌猛进。

(财联社记者刘阳整理/点评)

2023成都国际车展定档8月25日开幕

5月2日,比亚迪披露产销快报显示,4月公司新能源汽车销量达210,295辆,同比增长98.31%。其中,乘用车销量达209,467辆,同比增98.59%;纯电动销量达104,364辆,同比增81.81%;插电式混合动力销量达105,103辆,同比增118.64%。

韩国五大车企4月全球销量同比增8.6%

5月2日,乘联会秘书长崔东树发文称,1-3月全球新能源乘用车达到255万辆,同比增长26%,相对前几年的1-3月走势稍慢。其中,中国新能源乘用车占比世界新能源59%。

5月2日,成都国际汽车展览会宣布,第二十六届成都国际汽车展览会将于2023年8月25日-9月3日在中国西部国际博览城举行。

5月2日,在多次降价后,特斯拉上调了美国和中国等主要市场几款车型的价格。据特斯拉网站数据显示,在中国特斯拉Model3的起售价上调至23.19万元,ModelY的起售价上调至26.39万元;而在美国Model3的起售价上调至40240美元,ModelY的起售价上调至47240美元。此外,日本市场的入门级Model3涨价约269美元,加拿大的Model3和ModelY高性能版价格则都提高了222美元。

宁德时代、比亚迪分列动力电池一季度全球市占率一、二名

财联社汽车:韩系车企试图通过新车型改变中国市场窘迫的命运仍存在难度。

比亚迪:4月新能源车销量21万辆 同比增长98%

1-3月中国汽车实现出口107万辆 同比增长54%

5月3日,沃尔沃汽车公布,4月全球销量为51976辆,同比增长10%。其中,中国市场销量为1.25万辆,同比增长46%;欧洲市场,沃尔沃汽车销量同比增长5%;美国市场销量则下降4%

财联社汽车:今年特斯拉已经多次调整不同车型的价格,其中以降价为多,这也与年全球电动车市场的价格战有关。

财联社汽车:凭借在国内市场的价格优势和自主供应链管理,比亚迪增势明显。

财联社汽车:沃尔沃今年的目标,是打造一个“电气化的沃尔沃”。

乘联会崔东树:1-3月中国占世界新能源车份额59%

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