（一带一路,助力中国最北省份对外开放）

2022年6月21日拍摄的中国（黑龙江）自由贸易试验区黑河片区一角（无人机照片）。新华社记者 张涛 摄

一列满载55个集装箱165台商品汽车的货运列车，近日从哈尔滨国际集装箱中心站驶出，经满洲里口岸驶向欧洲。这趟专列是中国最北省份黑龙江开行的首趟国产品牌商品汽车中欧班列。

黑龙江省发展和改革委员会有关负责人说，近年来，黑龙江省发挥地缘优势，积极参与“中蒙俄经济走廊”建设，深度融入共建“一带一路”，推动高水平对外开放，取得新的重要标志性成果；开放合作“朋友圈”不断扩大，促进了各领域务实合作，以人文交流为纽带的互联互通不断结出新果实，文化、教育、旅游、体育对外交流合作日益深化。（参与采写：徐凯鑫、江宥林）

如今，越来越多黑龙江企业以高质量共建“一带一路”为契机，谋求合作共赢。哈尔滨海关发布的数据显示，今年一季度，黑龙江对“一带一路”沿线国家进出口569.8亿元，增长30.1%，占全省外贸总值的79.2%。

新华社哈尔滨4月30日电题：“一带一路”助力中国最北省份对外开放

3月28日拍摄的黑龙江省绥芬河市景观（无人机照片）。新华社发（曲艺伟 摄）

中欧班列是由中国国家铁路集团有限公司组织，运行于中国与欧洲以及“一带一路”沿线国家和地区间的铁路国际联运列车。多年来，乘着共建“一带一路”的东风，一列列“钢铁长龙”架起了通海达洋、联通亚欧的重要桥梁，也为黑龙江打造中国向北开放新高地提供运力保障。

作为“一带一路”农业走出去的“先行军”，牡丹江万鼎乳业有限公司在境外拥有或参与控股土地2万公顷，农场6座、牧场5座，着力打造境外农牧产业集群项目。

黑河方晟园商贸有限公司专业从事果蔬出口业务。今年一季度，这家公司通过黑河公路口岸出口2200吨果蔬。“跨界江公路大桥通车有力提高了运输效率，有助于企业降低成本。”黑河方晟园商贸有限公司总经理孙利说。

黑龙江省商务厅党组书记刘海城介绍，去年，黑河公路口岸、同江铁路口岸正式开通运行，形成跨境运输新通道，为黑龙江外贸发展注入强大动能。

中国最北自贸区——中国（黑龙江）自由贸易试验区，承担着打造对俄罗斯及东北亚区域合作中心枢纽的重任。2023年一季度，这个自贸区实现进出口总值115.59亿元，同比增长74%，对外开放不断走向纵深。

“公司业务已涵盖境内外牧场运营、高端乳品制造、粮食饲料加工等领域，今年有望实现海外牧场所产原奶常态化进口。”牡丹江万鼎乳业有限公司总经理宋振刚说。

绥芬河口岸站是中欧班列“东通道”重要口岸之一。随着“一带一路”建设不断深入，经绥芬河口岸开行的中欧班列数量稳步增长，出入境货物品类持续增多，品牌质量快速提升。自2018年中欧班列开行以来，经这个口岸出入境的中欧班列累计超过2000列。

中国铁路哈尔滨局集团有限公司绥芬河站交接所车间内勤值班员林松介绍，运行5年来，经绥芬河口岸出入境的中欧班列从最初每月开行一两列，到如今每月平均开行70列左右，出境班列可到达波兰、德国、比利时等国家。

新华社记者李建平、刘赫垚

眼下，在“百年口岸”绥芬河铁路站场，龙门吊轰轰作响，一列列货运列车有序换装，一派繁忙景象。

从地图上看，黑龙江是中国的东北“末梢”；放眼世界，这里地处东北亚地区中心地带，是中国向北开放的“前沿”。