马斯克,最疯狂的男人要颠覆酒?

马斯克非常享受喝酒,每天都给自己留两小时的微醺时间。
他向来特立独行,无论是做火箭还是电动车,一旦认定就不会回头。
疯狂的马斯克,颠覆过多个行业。
1995年,24岁的马斯克从斯坦福大学退学,创立了为新闻机构开发在线内容出版软件的公司“Zip2”,并签下《纽约时报》和《芝加哥邮报》等大客户,开新闻与互联网融合先河。
1999年,马斯克与合伙人创立了在线金融服务和电子邮件支付业务公司“X.com”。它日后创造了颠覆在线支付生态的PayPal,成为支付宝、财付通等第三方支付平台的鼻祖。
当时,可能没人会想到,这两次成功,只是马斯克辉煌的开始。
2002年,马斯克创立太空探索技术公司(SpaceX),成为全球第一家实现载人飞船发射的民营企业。它开发的猎鹰1号、9号运载火箭可部分重复使用,至今仍是行业标杆。
两年后,马斯克投资电动车企业特斯拉,并担任该公司的董事长。如今,特斯拉已经成为全球领先的电动车生产商之一,市值最高突破万亿美元,在电动车取代燃油车的浪潮中扮演重要角色。
当“硅谷钢铁侠”进入酒行业,又会怎么样?
马斯克的酒生意
钢铁侠的酒生意,从一次“借酒浇愁”开始。
“……特斯拉申请破产了……尽管为筹集资金进行了大量的努力……但我们很遗憾地报告特斯拉已经彻底破产……”
2018年4月1日,艰难创业的马斯克在社交平台发布了上述消息。
就在热度飙升,全网讨论后,马斯克又发了一条内容:“马斯克倒在特斯拉Model 3旁边,周围凌乱地散落着Teslaquilla酒瓶,马斯克的脸上还有没有干的泪水。”

▎给酒打广告,马斯克是认真的(图源:推特)
这个愚人节玩笑,与酒企的传统营销模式完全不同,为Teslaquilla造足了势。
两年后,特斯拉在官网推出了单价250美元(约合1790元人民币)的Teslaquilla龙舌兰酒,1500瓶新品几小时便告售罄。连标志性的闪电形状酒瓶,都在eBay上卖出近万元高价。
一位酒类上市企业高管透露,在特斯拉的推出Teslaquilla当天,老板就召集公司高管开会,研究特斯拉卖酒的模式,“创新意识”和“危机感”频频被提及。

▎那瓶全网疯抢的Teslaquilla(图源:小红书@BuDiiing)
马斯克给酒行业带来的震撼,还不止于此。
2021年,马斯克在出席特斯拉柏林超级工厂开放日活动时,媒体和粉丝都很期待他透露特斯拉新工厂的设施和生产计划,但马斯克却乘势宣布“超级工厂还将生产超级啤酒!”
现场立刻引发轰动,经媒体和粉丝传播,又在社交媒体上引发广泛讨论。
马斯克上了热搜。
今年3月,GigaBier(超级啤酒)在特斯拉官网上架,每盒三瓶,售价为89欧元(约668人民币)。产品一经推出,就得到欧洲啤酒爱好者和特斯拉商品收藏家的追捧。

▎一瓶GigaBier似乎正好装满一杯?(图源:汽车之家)
GigaBier(超级啤酒)的介绍中提到:“GigaBier酒瓶的外形设计以Cybertruck(特斯拉电动皮卡)为灵感”。
卖酒的同时也在为Cybertruck造势,这样“一箭双雕”的创意,在特斯拉的其他酒类产品中屡见不鲜。
今年10月,特斯拉还上架了开瓶器Tesla CyberOpener和特斯拉赛博啤酒套装CyberBeer CyberStein,都得到了市场的良好反馈。
但马斯克的酒生意,似乎并不像他做电动车和星链那样风风火火。
醉翁之意不在酒?
纵观马斯克的创业生涯,几乎都是看准了就押上全部家底,全力以赴。但他在酒行业的打法,好像更加“温柔”。
回顾特斯拉已推出的龙舌兰酒、啤酒和开瓶器等产品,其实都可以定义为品牌周边。对汽车厂商而言,推出周边的目的往往不是收益,而是强化IP影响力,精细运营用户。

▎坚持不打广告,特斯拉的热度依旧很火(图源:摄图网)
这背后的逻辑是,汽车品牌的产品迭代周期长,短的一两年,长则近十年;周边的推出,可以在这段空窗期保持一定影响力。
所以不难看到,一直坚持不打广告的特斯拉,却在频繁出周边。
不止是酒,点开特斯拉中国官网的“周边精品”入口,还能发现保温杯、雨伞、背包、充电宝、无线话筒、汽车模型、儿童汽车等多达十几个品类的周边。

或许马斯克早已意识到,相比干巴巴的广告轰炸,上线附带品牌溢价的周边产品,反而能轻松突破行业壁垒,持续提高自己的曝光度和存在感,沉淀品牌的溢价价值。
有酒业人士告诉云酒头条,酒是一个普遍的消费品,无论是龙舌兰还是啤酒,都有广泛的受众。特斯拉把酒作为品牌和消费者的沟通渠道,是非常明智的选择。
另有汽车领域人士表示,不止特斯拉,很多车企都会出周边,例如奥迪推出过一款水杯大小的便携咖啡机,劳斯莱斯推出过10万一把的雨伞,保时捷卖过菜刀。这些周边往往价格不菲,实用性有限,但其初衷并不是卖产品,而是强调品牌故事和纪念价值。

▎Tesla 品鉴酒杯(左)与Tesla CyberOpener 开瓶器(右)(图源:特斯拉中国)
这或许也解释了为什么特斯拉推出周边时,介绍里经常都会提到“以某款车为灵感”。
回到酒本身,实际上,特斯拉的酒同样不乏吐槽的声音。毕竟作为周边推出的酒类产品,本质仍是一次事件营销,而并非是一款面向消费市场的优秀产品。但对特斯拉而言,脚踏实地做一款爆品,背后的方法论已十分清晰。
马斯克能颠覆酒行业么?
谁都不能低估马斯克进入一个行业后的破坏力,酒也不例外。
但围绕马斯克做酒,或许还有三个问题。
一是他会不会全力卖酒?
特斯拉的灵魂是马斯克,要不要深耕酒赛道,得看马斯克的态度。他向来特立独行,无论是做火箭还是电动车,一旦认定就不会回头。
从公开信息看,马斯克很喜欢喝酒。
他曾在媒体采访中表示,“我非常享受喝酒,更享受那种酒的迷糊感。”马斯克的秘书也曾透露,马斯克每天都会给自己留两小时的微醺时间。
但对于企业家马斯克,要不要深耕酒赛道,还要看市场情况。
据调研机构恒州诚思(YH)研究统计,2022年全球啤酒市场规模约9442亿元。更何况,酒类市场不止有啤酒,还有葡萄酒、烈酒、果酒等,是实打实的万亿级市场。
这块蛋糕显然足够大。
二是特斯拉的优势赋能几何?
一个企业要跨界颠覆一个行业,积累足够的优势非常重要。比如颠覆诺基亚的苹果,在进入手机行业前,已经是操作系统和硬件方面的翘楚,从凭借技术积累在智能机时代快速领先。
再看特斯拉,如果要做酒,优势主要在营收体量、营销和创意三个方面。
在营收体量上,特斯拉远超所有酒企。
根据特斯拉2022年财报,公司当年实现总收入815亿美元(约合人民币5836亿元),同比增长51%。这个体量,比全球最大的酒业集团百威英博还多出200多亿美元。
特斯拉如果要深耕酒业,可动用的资金特别充沛,将可能改变行业格局。
在营销方面,特斯拉是一枝独秀。
作为首屈一指的营销大师,马斯克对全球的社交媒体和传统媒体,都有巨大的影响力。比如他在推特上莫名发出的一个单词“Doge”,就让与之同名的狗狗币(虚拟货币)在一周内狂涨500%;一句“使用Signal”,就让一款同名加密消息应用爆火。
酒赛道对营销的依赖程度特别高,后者无疑是特斯拉所擅长的。
在创意方面,特斯拉也将带来不一样的基因。
虽然特斯拉的酒被很多人吐槽“智商税”,但其包装创新却总能让人眼前一亮。在特斯拉之前,没有人想过会用闪电或皮卡汽车的外形做酒瓶或酒杯。这些创意也是特斯拉周边热销的关键。
但即便有这些优势,面对牌桌上的酒类巨头,特斯拉也难言“稳赢”。
三是特斯拉的优势和酒类赛道是否匹配?
酒是一个高度依赖线下消费的产品。据调研机构欧睿的数据,2020年啤酒线下占比接近90%。马斯克在互联网上的影响力,要渗透到线下并不容易。
酒类市场还高度依靠经销商,通过餐饮、娱乐等场景,把酒卖出去。特斯拉要建立起一个覆盖广泛的销售渠道,是一个巨大挑战。
特斯拉要想做大酒生意的规模,产品标准化和供应链布局同样需要时间。酒业巨头们在这套体系中深耕数十年甚至上百年,特斯拉“后来居上”绝非易事。
总之,特斯拉若不花很大精力发展酒水行业资源,产品也只能是困于有信仰的粉丝圈层,成为情怀向产品,无法实现更大程度的破圈。但特斯拉如果全力以赴,未尝不是一股搅动格局的重要力量。
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