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万盏灯亮中国丨一平方公里小岛每年铁矿石吞吐量超5000万吨(海港上的护航人,驯服风浪,扬帆远航)

大财经2023-04-30 09:20:110

如今,马迹山港的二期工程正在扩改建,有望升级为40万吨级码头,配套的矿石加工中心也在建设当中。未来,将会有越来越多的巨轮驶向这个小岛,而忻永恩和他的600多名同事,为守护这条供应链的稳定和安全,也将继续坚守在这个潮头。

潮涨潮落,船来船往,同事们来了,又回去了。岛上生活简单,忻永恩渐渐有了一个安静的爱好:画画。画来画去,忻永恩还是最喜欢画各式各样的船。20年间,每每到港一艘新船,忻永恩总喜欢把它的轮廓手绘出来,再设计出最合理的系缆位置。一本又一本,越画越多。

晚上九点,马迹山港灯火通明,湍急的海水拍打着海岸,也拉扯着岸边的船舶。在潮水的作用下,满载着8万多吨铁矿石的巨轮,扯动着缆绳不断摇晃,磨得系缆处咯吱作响。这咯吱咯吱的声音,始终牵动着忻永恩的心。

离办公楼百米之隔,宿舍楼里不足十平方米的小房间,就是忻永恩在岛上的家。忻永恩把儿子的照片摆放在房间最醒目的床头。马迹山岛与上海隔海相望,忻永恩每个月可以回一趟家。但海上天气变幻莫测,船期也不稳定,回家的行程也常因此被打乱。多数时候,忻永恩只能打一通电话来关心家人。

第二天,天空放晴,海面终于恢复了平静。经过了一个晚上的卸载,这艘铁矿石运输船也终于完成这一程的使命。随着一根根缆绳被解开、收回,船舶平稳启航,忻永恩才终于解开了紧锁的眉头。

(编辑 刘峥)

常年少见面的父子,电话里显得有些客气。提起儿子,忻永恩的脸上洋溢起笑容,最让他欣慰的是,受他影响,儿子现在也在学习工程专业。

2001年,在东海之中的马迹山岛,国内首个用于铁矿石进口和中转的外海开敞式深水港建成。这座日夜不息的港口,如同海上的驿站,为长江沿岸的钢企源源不断地输送生产必备的矿石原料,却始终面临着码头前沿水流夹角大,水流流速快的挑战。风浪起时,巨大的铁矿石运输船就像一匹想要脱缰的野马,难以驯服。

这座面积仅大约一平方公里,曾经人烟稀少的小岛,如今每年铁矿石的吞吐量已经超过了5000万吨,几乎每天都要有货船靠泊。春节、元宵节、中秋节……这些家家户户团圆的日子,却是忻永恩守在海岸上,精神最为紧绷的时刻。

宝武资源马迹山港码头稳泊技能大师 忻永恩:天王大潮汛,流很急的时候又有涌浪,又有风浪叠加的情况,我们最怕就是这三种叠加。

风浪不停,忻永恩和同事们释放了几节缆绳,给系缆处降了温,等待助力拖轮到位,才算是完成了一次危机处置工作。想着即将到来的大潮讯,忻永恩还是不放心。

宝武资源马迹山港码头稳泊技能大师 忻永恩:我们选择了这个岗位,也是选择了一份责任,通过大家一起努力,保证船在马迹山港能顺顺利利平平安安完成装卸任务,安全离开。

码头稳泊,这件看上去只是围绕几根绳索的简单作业,实际上涉及气象、海洋、力学等多个问题。多数时候,忻永恩都是在办公室收集气象、潮汐信息,制定靠泊系缆计划。小小的办公桌上,热带气旋图、舟山渔民的潮汐经验,到处都是忻永恩给自己的小贴士。

(央视财经《经济信息联播》)港口,因贸易而生,也因贸易而兴。在浙江舟山嵊泗县,一座名叫马迹山的港口,日夜不息地迎接一艘艘巨大的货轮靠岸,再目送它们启航,为长江沿岸的企业源源不断地输送生产原料。

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这座依岛而生的港口,也因为独特的地理环境,时刻面临着风高浪急的挑战。货轮的往来,离不开港口人的保驾护航。

忻永恩告诉记者,数万吨的巨轮一旦发生断缆事故,不仅会有触礁风险,还会危及人员和财产的安全。20年前,忻永恩离开了家乡上海,成了这个小岛最年轻的员工,常年与海浪和缆绳为伴。

宝武资源马迹山港码头稳泊技能大师 忻永恩:中国的农历节日大多数都是大潮汛,正月初一、八月十五。

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