又一个出口(爆款产品,多家企业纷纷建厂,买矿)
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亿纬动力市场部经理张艳伟表示,公司在海外布局了两个生产基地,一个是马来西亚生产基地,另一个是匈牙利生产基地,目前也在积极推进建设中。
鹏辉能源河南钠电技术研究院院长孙文彬表示:“钠离子正极电池材料的成本应该在每吨5万元到6万元,在低速电动车这块,从性能来说它有一定的竞争优势。如果能够把电池克容量和能量密度再提升一些,应该还有更大的新能源汽车应用领域。”
亿纬锂能供应链管理中心关务经理罗敏表示,海关查验的这批货总共有10个柜、360箱,主要出口国是韩国和德国。罗敏介绍,2023年一季度,公司动力电池出口额同比增长200%以上。
海关总署数据显示,2022年我国锂离子电池出口额同比增长86.7%,创历史新高。今年一季度,我国锂离子电池出口继续保持增长态势,出口额达1097.9亿元,同比增长94.3%,成为又一个出口“爆款产品”。旺盛的市场需求不仅加快了整装产品出海,不少企业也开始尝试在海外投资建厂、实现本地化生产。
近年来,得益于新能源汽车产业的迅速发展,我国动力电池市场飞速增长,出口额持续攀升。海关总署最新数据显示,今年一季度,我国锂离子电池出口额同比增长94.3%,成为又一个出口“爆款产品”。
据悉,国内多家动力电池企业都已深度进军锂矿业,并将寻矿的目光投向海外。日前,宁德时代在年报中披露:2022年,矿产资源板块营收达45亿元,同比增长116%,其锂矿布局已遍布北美、南美、非洲、澳大利亚等多个国家和地区。企业“抢占”锂矿资源,可以平抑原材料价格波动带来的影响。
目前,三元锂电池和碳酸铁锂电池仍然是动力电池市场中的主流,但钠离子电池作为替代的可能性,依然受到市场的关注。
在广东惠州新能源电池企业的仓库出货平台,海关人员对拟出口的锂电池进行抽样查验。
鹏辉能源河南工业园总经理陈阳表示,原材料价格波动比较大,2021年碳酸锂价格是6万元一吨,2022年最高峰时涨到63万元一吨,目前在20万元左右每吨。
来源: 中国经济网
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转自:央视财经微信
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