（快手,竟然是2022年中国企业,亏损王,亏损780亿,名单如下）

而在现在的市场中，此前快手与抖音的对立局面现在已经成为了三家对立，但是第三家其实不是一个实际的公司，准确的讲是一类由普通视频转向短视频的企业。

根据名单内容，前十名的亏损企业由高到低分别是快手、滴滴、苏宁易购、华夏幸福基业、美团、江西正邦、中航、温氏食品、东航、南航这10家公司。

虽然分析面上表示，这与飞机退役以及疫情导致的行业情况不佳有直接的关系，但从2022年12月实施的全面放开作联系后，或许，外力的影响实际并不大，企业内部的管理以及资金使用情况才是最大的核心问题。

虽然论点形成了对立，但是从实际的社会情况去看，大部分的创业者心态，或许都是与雷军表述相同的，这也说明，过多的在乎市场并不会给到实际的利好。

显然，如果快手的亏损没有形成，那么其将可以利用780亿，去选择和这些亏损企业合作，并使得企业再度升级。

而这些在互联网中常常曝光的企业中，有4家企业都是互联网企业，总计亏损已经达到了1940亿，分别去看，快手的亏损程度是最大的。780亿的亏损，相比滴滴和苏宁的400多亿（分别是493亿和432亿）以及美团的235亿亏损程度。

从短视频的角度去看，这个生态链条并没有过多的出现问题，虽然类似小马云、灰太狼的羊等账号事件频出。

那么从短视频王者。转向亏损王又意味着什么呢？且全国排名前10的亏损企业中，快手的亏损额为什么会这么大呢？

另外三家企业也就是江西正邦、华夏幸福基业，以及温氏食品的亏损分别是188亿、390亿以及134亿。

但是主要的权重在广告投入上，这样的原因也是因为竞争者在增加之后，快手已经没有此前较为明显的优势了。

例如B站这个平台，根据使用者的反馈，虽然该平台此前并没有参与到短视频的竞争中。

根据2022财富500强企业的披露，在整体500强企业中，有49个企业已经出现了亏损的情况，整体亏损额度已经达到4300多亿。

这就像是雷军和马云曾经的隔空对话一样，雷军认为站在风口，猪都可以飞，而马云则表示，风过去死的都是猪。

而这样的情况放在亏损最大的快手身上也是成立的。那么造成亏损的原因是短视频要背锅，还是因为别的呢？

但在2021年开始，随着直播板块的不断改变，一部分视频发布者，为了使得个人直播或是公司直播收益上升，就开始发布了各种短视频，而在2022年情况也继续产生，甚至一些优秀的博主也在参与到短视频之中。

总计结果虽然要比互联网巨亏们的损失程度较低，但从航空行业的国家力推角度去看，策略支持，产业独有的前提形成后，依然形成了亏损，或许说明这些企业经营已经出现了问题。

其实在财报方面，快手的数据中，就曾经出现过了较为严重的问题，具体的原因主要是有广告投入和MCN两方面的问题，导致了现象的产生。

但是人们在长期使用短视频之后，其实已经形成了个人的使用习惯，对内容质量的要求也不断提升，这对于生态发展其实是好事，也是必然的事情，那么快手的亏损是如何做到的呢？

2022年度的中国企业亏损排名中，竟然出现了以短视频起家的快手科技，且整体亏损额度已经达到了780亿，短视频要黄了？

但是毋庸置疑的，都点在了疫情导致的经济大环境问题上，但从归因的角度去看，外在客观虽然存在，但如何与客观环境作斗争，或许才应该是企业该考虑的问题。

快手下一步该怎么办呢？也许解决内部问题才是一个正确的选择。

而在亏损结果总计后，很显然这部分企业属于高不成低不就，亏损程度仅能在前十中排到中位，而在名单公布之后，其实网络中也出现了分析这三家企业经营情况的内容。

这就导致了快手的竞争压力持续的增加，虽然快手依然有较高的行业地位，但是随着年轻人的选择变多，那么短视频的竞争中，或许此后快手的竞争优势也就不再明显了。

而除了华夏幸福基业、江西正邦以及温氏食品少有网络曝光，剩余的7家公司基本上都是耳熟能详的企业。

除了互联网企业外，值得人们关注的，还有另外三家航空公司，根据数据显示，2022年中航损失166亿，东航损失达122亿、南航121亿。