波音公司是哪个国家的公司(美国波音公司是私企吗)
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从2017年4月到如今4年间,中国在波音的订单总共才15架飞机,完成交付,而在2012年到2016年,波音给中国的飞机达到732架,从中国的这两个订单量里,我们明显可以看到,中国对波音的态度,以及波音是如何一步步失去中国市场的,这里的原因中,除了波音的政治因素外,波音飞机本身的质量问题,也是一个无法忽视的问题。
此外波音的发展不良,也给了自己老对手很大的机会,中国民航市场的主要客机来源,一直都是波音和空客,但波音在世界市场的份额,始终力压空客一头,不过在中国市场方面,双方算得上势均力敌,而随着波音的困境加大,空客抓住时机向中国出口,毕竟C919还没开始大规模生产,在2020年中国向空客进口了100架飞机,这与波音的出口量形成鲜明对比。
在2018年10月和2019年3月,印尼狮航和埃塞俄比亚航空,分别有一架波音737MAX机型客机,发生空难,不仅造成346人遇难,波音公司还至少赔了10亿美元,公司股价下跌近20%,在如此巨大的损失面前,波音公司“止损”的办法却是,不积极调查,试图浑水摸鱼应付过去,但是在人民生命安全面前,中国不会置之不理,很快我国民航总局下令,暂停所有波音737MAX飞机的商业飞行,后来其他国家也纷纷暂停了737MAX的飞行。
不得已的情况下,波音公司开始对737MAX进行全面检查,而根据后来美国联邦航空管理局调查,有300架以上的波音737MAX和737飞机存在问题零件,就连美国众议院运输委主席都表示,波音737MAX8飞机有设计缺陷,而这也导致各国纷纷退货,波音公司不仅在名誉上,还是在实力上,都遭受巨大损失,可一波未平一波又起,后来连波音787后来都出现质量问题,可见波音公司内部的制造功底,已经大不如从前了,生产有问题不进行处理,导致事故发生,然后再检查复工,这一切都是额外的成本,同时质量问题导致订单锐减,既无法开源也无法节流,波音不亏损谁亏损呢!
美国是世界上最强大的国家,但是美国强在哪里呢?简单的拿个参照来说,世界500强企业里美国的比重占得就最高,尽管中国在500强里的公司数量,在2020年已经超过美国,但我们要明白这主要是靠,大型国企有国家支持、人民参与才实现的,而美国的世界500强,是在多年的世界贸易中站稳脚跟的,并且在实际利润方面,中国上榜企业的平均利润不到36亿美元,美国企业却达到平均70亿美元,不得不承认我们和美国还是有很大的差距
那么分析了这么多,波音公司现在有些没落吗,肯定是没落的,亏损那么多他不没落谁没落,而我们要关注的是波音没落的原因,简单的把这一切归结到疫情因素是不正确的,波音的不作为才是最主要的因素,没有疫情 波音的2020年也会亏损,只不过疫情的到来让亏损扩大了,那么2021年波音会继续亏损,这也是肯定的,一方面世界疫情还没有得到完全控制,其次波音还失去了,疫情防控最好的国家中国市场,再伴随强敌空客和C919的出现,波音想要翻身其实很难,否则波音总裁,要恢复中国市场。
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不过一切都有例外,比如美国波音公司在2020年,巨额亏损119亿美元,拖了美国公司盈利的“后腿”,以至于波音公司的总裁公开向美国政府喊话,不要因为和中国竞争,就不管波音公司的死活了,波音公司不能失去中国市场,这到底是怎么回事呢!本期视频就带着大家一起了解一下,波音公司目前的困境,以及中国在其中有怎样的影响。
并且除了波音自身的问题以外,中国在大飞机领域的发展,也促使我们减少波音客机订单,中国是最不喜欢被“卡脖子”的国家,一旦我们在某一领域受制于人,就会发奋追起,我国自主研发的C919大型民用客机,已经在不断的进行试飞中,并取得800多架的订单,虽然大部分都是中国航空公司买的,但是这在现阶段已经够了,我们要解决的是从无到有的问题,并且这可以进一步压缩波音在中国的市。
波音公司在很长时间里,不仅是世界上最大的民用飞机制造商,同时也是世界上最大的军用飞机制造商,就连美国的航天飞机和国际空间站,都是波音公司负责运营进行维修和保养,美国国防部更是波音公司的大客户,背靠国家,波音公司把生意做到了全球90多个国家,并且此前的中国民航业迅猛发展,给波音公司带来无数大订单,按理来说,波音公司的盈利应该相当稳定,但有时候事实并非如此,一切都是在变化的,2020年波音公司亏损119亿美元,他们甚至还要卖掉办公大楼来维持资金周转,另外波音公司在2020年裁员7000人左右,预计到2021年以前,还要再裁员3万人左右,可见波音公司的日子的确不好过。而造成这个情况的因素有很多。
关键原因就是在前几年,波音公司参与到美国政,对台湾的军售当中,以至后来遭到中国的制裁,事后波音一直在喊冤,声称自己也是迫不得已,但是波音公司好歹也在中国卖了几十年的飞机了,如果连我国的态度都拎不清,实在是太不应该其实讲白了波音作为美国最大的军火商之一,在美国政府内有很大的势力,二者一直都是穿一条裤子的,怎么会是美国政府逼波音公司呢!甚至有可能是波音在政府内的代言人推动了军售,波音吃到中国制裁根本就不冤。
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但是如果大家真的知道,波音总裁讲话原文的话,就不会对波音有一丝一毫的同情了,他说波音希望和中国做生意,但是他认为中国在政治上更难对付,并且希望可以把人权等其他事务与贸易区分开来,这是什么意思,简直能把人气笑,波音总裁所谓的把中国人权和中国贸易区分开,实际上是说中国有问题,但还想和中国做生意,这实在是太天真了,他把西方人的傲慢和对中国的无礼,表现的淋漓尽致,而中国用实际行动告诉他,现在不是你想怎样就怎样,而是中国掌握话语权,如果波音认识不到这一点,那么他的亏损也就避免不了了。
不过如果我们把一切因素,都归结到疫情的影响,那显然就忽略了中国市场的影响,以及波音公司自身的问题了,在疫情爆发的年份波音的收入下降可以理解,可是很多人都不知道的是他在2019年,就已经亏损6亿多美元了,是波音二十多年来的首次亏损。
最直接最客观的影响就是疫情的因素,2020年全球疫情大爆发,冲击到世界各国的各行各业,不管是制造业还是服务业都受到严重打击,很多国家都出现经济负增长的情况,而波音公司再厉害,出售的也还是交通工具,在疫情中各国首要控制的就是交通运输,航班停飞,航空公司收入锐减,大家自保都来不及,谁还有闲钱去买飞机呢?这也直接造成波音公司的,营业额和利润都下降的厉害。
如果老年人大规模去世,虽然不用发养老金了,但可能造成更大危害
老年人为国家和社会的发展做出了巨大的贡献,也为我们的生活增添了温暖和色彩。随着时代的车轮缓缓向前,中国特有的人口红利逐渐消散,老龄化的身影愈发清晰。人们的议论中,偶尔会掠过一种冷漠的逻辑:假设天年的长者们忽如一夜春风去,遗世而独立,那么那些本将流入他们口袋的养老金,是否就此减轻了国家的经济担子呢?大财经2023-11-09 14:21:310000企事录丨有的焕发新生、有的已经不见踪影,上海被“除名”的中华老字号品牌现状如何?
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