小本生意赚大钱（澳门做小生意赚大钱）

那除了加工废旧电摩胎之外，其实在我们身边还有很多这种小生意值得我们普通人去参考借鉴的。比如废旧汽车大灯回收拆解生意也是一样，同样是有个五六万就能办个小型拆解作坊，但是一天的利润也能达到1000多不等！

也就是说这个生意自己收货，自己去加工，即便是一天只加工1吨货，那毛利润在六七百是没有问题的。

其实这个小生意除了拆解这块的利润之外，如果从中能挑选出一些还有利用价值的汽车灯，作为二手拆车件去处理的话，那利润远远不只是能翻一倍。

所以一些行业投资小，并不代表收入就低，投资规模虽小，但是有些小作坊，一年下来却比一些加工厂还挣钱！

所以我们在选择行业时，千万不要好高骛远，尤其是一些年轻人，不要一味去追求一些大生意大买卖，其实在我们身边一些投资不大的小生意，只要经营好，同样是可以让你得到翻身！对此，大家是否认同呢？

因为都是按照废品价回收来的，但是选出一个豪车上面的拆车大灯，一个可能值千八百块都不等，经营这个行业的很多人，目前就是靠倒腾这种二手拆车件来盈利！

比如废旧大灯表面透明的灯罩，如果拆解下来单独去卖，目前在多数地区的市场价值能达到4000到5000左右一吨，大灯后面的黑色灯壳，则能达到3000左右一吨。

但是这种小作坊，除了自己出去收货之外，也能和一些废品回收站去合作，或者是找一些电摩拆车厂给自己供货。按照多数小型加工作坊的经营情况来看，平均一天加工个2到3吨不是问题，其中除去各项加工成本，靠这个不起眼的废旧加工行业，一天也能有1000到1500左右的收入。

之所以说这个行业利润高，主要因为这种废电摩胎在大多数人眼里都不值钱，没有多少人知道它的回收利用价值。所以这个行业仅从货源层面来看，在大多数地区就很有优势的。也正因如此，才导致加工这种废电摩胎的利润堪称暴利。

其实通过以上这2个小生意来看，一个行业的利润大小，其实和投资规模真是没有太大关系，可能一个投资10万左右的小作坊，干一年下来要比一些投资规模大的加工厂收入还要高。

根据业内人士了解到，拆解废旧汽车大灯之所以有利润，因为一个大灯上面有很多材质组成，而作为废品来讲，每种材质它们回收利用价值都是不一样，所以这样就产生了一个差价。

如果说投资不到10万就办个小厂，很多人可能都不会去相信，总觉得投资规模小，即便是能办成的情况下，那在收入方面也不会太高。

但是这种废旧汽车大灯如果不拆解不分类，直接卖毛料却只能在2000到2500左右一吨，由此看来，拆解后的市场价值与这种毛料的差价还是很大的，同时也说明这个小型拆解业的利润还是很可观。

虽然从客观角度来分析确实是这样，但在现实中，也的确有很多投资小却又很暴利的小作坊存在，可能这种小作坊的占地面积并不大，也只有几台简单的小机器，但是一年却能带来二三十万的收入。

根据身边专门经营这个行业的朋友来介绍，目前在大多数地区，如果自己去市面上回收这种废旧电摩胎，平均1到2毛一斤就能收到，有些甚至是不要钱，直接当破烂给拉走。

其实不管用什么方式去经营，只要琢磨透这个行业的门道，即便是靠这种投资小的生意也能实现20多万的纯利润。并且这个小生意在很多地区的竞争都还不大，确实也能称得上是冷门暴利的小生意。

说起废汽车大灯，其实在现实中并不陌生，随着汽修业的发展，这种货源量也是随着增多。这种废料虽然在各大汽修厂中并不起眼，但是这种废品的门道却很多。

但是这种电摩胎回收后，经过人工挑出里面的杂质，直接打好捆送到炼油厂作为原材料，一吨则能达到800到900左右，毛利润基本上能达到百分之五十。如果用轮胎粉碎设备加工成不同规格的胶粉颗粒，那一吨的市场价值则能在1000到1300左右一吨。

就比如办个专门去加工废旧电摩胎的这种小作坊，经营这个小生意整体投资就不大，但是经过了解才知道，这种小型加工作坊的利润还是很不错的，并且投资没有10万就完全能去经营了！