长沙地铁规划图(长沙2030年地铁规划图)
◆◆地铁6号线◆◆
具体包括:
1,S2线(蕉溪站-关口站):全长21.9公里、5座车站;
预计今年基本完成机电工程、装修工程施工;2023年底前完成建设并投入运营。
7号线一期(五里牌-汽车东)、5号线北延、1号线北延二期、S2长浏快线(蕉溪-关口)。
7号线一期起于云塘站,止于五里牌站,线路全长16.836公里,共设车站16座。其中7号线一期工程北段自五里牌站沿远大路敷设至汽车东站。
1.全面构建以轨道交通为核心的城市公共交通体系;
到2026年,运营里程超320公里,建成线路15条(段),在建线路超7条(段)。
◆◆2号线西延二期◆◆
由北往南依次为大王山站、桐溪站、红桥站、坪塘站、双湖站、黄家湾站、船形山站、湘潭北站。
6号线一期、西环线一期、1号线北延一期、2号线西延二期、6号线东延、磁浮东延、S2长浏快线首段(T3-蕉溪)、S1长宁快线。
1,S1线:全长38.98公里、13座车站,2026 年载客运营;
2,第四期建设规划批复线路陆续开工,包括8号线、9号线、10号线等。长沙搜索长沙爆料长沙身边事长沙地铁
从上图可以看见,到2026年长沙预计开通8条地铁线路,分别是:
一起来看看
2023年:开工建设2条
敲重点!!
2,7号线一期(五里牌站-汽车东站):全长4.63公里,2座车站。
1,5号线北延线:3.7公里,2座车站;
此外,大家期待已久的8号线、9号线、10号线等第四期地铁规划线路也会传来好消息,一起期待。
具体线路如下图:
同时,还有这些地铁线路在这几年开工建设,分别为:
◆◆7号线一期◆◆
建设进度条怎样?
2022年:开工建设2条
长沙磁浮东延线接入T3航站楼工程西起长沙磁浮快线黄金大道特大桥,东至T3航站楼综合交通中心。线路全长4.454km,全线设站2座,全为地下站,磁浮T3站与地铁6号线、10号线、S2线换乘,接驳渝长厦高铁。
2号线西延二期起于长沙西站,止于梅溪湖西站(不含),线路全长13.82公里,共设车站11座。
2025年:开工建设1条
快看!长沙地铁又传来好消息了!
◆◆6号线东延线◆◆
1号线北延一期起于开福区政府站(不含),止于金盆丘站,线路全长9.84公里,共设车站5座。
关于第四期地铁建设规划编制,预计2023年上报国家发改委审查、2024 年取得批复。
2.加快构建“环+放射”线网格局。
◆◆1号线北延一期◆◆
6号线东延段地铁6号线东延段工程西起黄花机场西站,东至黄花机场东站,线路全长约4.22公里,共设车站1座。
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长株潭城际西环线一期起于地铁3号线一期终点山塘站(不含),止于沪昆高铁湘潭北站。线路全长17.29公里,共设车站8座。
1号线北延线一期2024年载客运营,支撑金霞新城片区发展。
6号线东延段和磁浮东延线接入T3航站楼工程,2025年载客运营(与机场扩改建工程同步投运),进一步扩大空铁联运综合交通枢纽效应。
这两条线路建设完成,将赋能大泽湖、滨江金融和望城高塘岭片区发展新动力。
2025年载客运营,支撑高铁西城片区发展,实现高铁西站与城市轨道交通无缝换乘。
这三条线路建成将构建主城区与浏阳城市副中心1小时通勤圈,连通两大公路客运枢纽,赋能望城丁字片区发展新动力。
3,1号线北延二期:全长4.63公里,2座车站。
接下来四年
6月13日,长沙轨道官微发布了《关于贯彻落实长沙市强省会战略行动方案的工作方案》,明确了长沙轨道交通实施“强省会”战略的“任务书”和“路线图”。
2,S2 线首开段(T3站-蕉溪站):全长26.2公里、7座车站,2025年载客运营;
长沙地铁具体线路
6号线起于谢家桥站,止于黄花机场T1T2站,线路全长48.11公里,共设车站34座。预计6月底载客运营,可与黄花机场无缝换乘。
1,4号线北延线:全长15.26公里、9座车站;
地铁6号线对列车不同的车厢分了强冷和弱冷两种模式,强冷车厢比弱冷车厢的温度要低一些,乘客可以根据需要选择不同的车厢乘坐。
2,5号线南延线:全长8.4公里、7座车站
7号线一期预计2027年载客运营,进一步缓解主城区交通压力。
这两条线路建设完成,将构建主城区与宁乡城市副中心1 小时通勤圈,赋能金洲新城、金阳新城片区发展新动力。
◆◆长株潭城际西环线一期◆◆
长沙地铁这么建!!
2024年:开工建设3条
38岁辞职移居重庆,是我做过的最正确的决定~
从生活了三十多年的皇城根移居重庆,并不是一时冲动,也不是去重庆旅游一趟因为喜欢而留下,而是长达六年的计划之后的移居。大约在2016年的冬天,北方雾霾严重,持续爆表,身边不少朋友选择了润出去或者移居昆明大理威海这样的城市,那会我也跟着亲人朋友去昆明大理威海看房,可最后还是暂时留在北方。大财经2023-10-25 20:31:010000东方国信:对虚拟电厂已经具有相当的技术积累
e公司讯,东方国信在互动平台表示,虚拟电厂是将分布式电源、分布式储能和需求侧柔性负荷通过信息通信基础设施进行聚合,作为一个特殊电厂参与电力市场和电网协同优化运行。公司作为碳中和及碳排放业务管理平台的先行单位,对虚拟电厂这种需要能源互联网支持、通过数据、模型、业务驱动,聚合灵活性电源和负荷资源的电力业务,已经具有相当的技术积累,未来将有更深介入。0001